بازگشت پرقدرت نورچشمی تایرسازان به بازار

در حالی که به تازگی قیمت برخی تایرهای پرطرفدار ایرانی با آنچه سازمان حمایت مصوب کرده به اختلاف خورده است، بار دیگر تایرفروشان نورچشمی وارد میدان شده اند تا انحصار این کالاهای پرتقاضا را به دست بگیرند.

به گزارش پارس تایر، فضای بازار تایر به سمت دونرخی شدن می رود. فضایی که ردانحصار را در آن به خوبی می توان دید. همه چیز از تصمیم اخیر سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان شروع شد. دولت بالا رفتن قیمت تایرهای سواری تولید داخل را به صلاح بازار ندانست و تایرسازان را مجبور کرد کالای خود را با همان قیمت های قبلی به بازار عرضه کنند.

اگر چه به گفته بسیاری از فعالان این صنف، بازار تایر کشش قیمت های فعلی را نیز ندارد اما بالا رفتن بهای تایر در سراسر جهان باعث شده است تجار نیز علاقه ای برای واردات تایر از چین و کره نداشته باشند و بازار این کالای پرمصرف تنها در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار گیرد. در شرایط غیررقابتی بازار، گویا تایرسازان قصد ندارند تولیداتشان را همراه با زیان بفروشند، به همین دلیل پای نورچشمی های خود را به بازار باز کرده اند.

نکته جالبی که می توان به آن اشاره کرد؛ عدم ثبت تایرهای قابل عرضه توسط نور چشمی ها بدون نیاز به ثبت در سامانه است.

در شرایطی که تایرهای پرتقاضا با قیمت هایی بالاتر از نرخ مصوب و به تعداد اندک در سبد فروش تایرسازان عرضه می شوند اما به راحتی می توان بدون محدودیت در تعداد این لاستیک ها را خریداری کرد. تایرهایی مانند تایر فابریک تیبا، پژویی، تایر پهن سمندی و… که این روزها با حجم تقاضای بالایی در بازار مواجه هستند و نمایندگان برخی تایرسازان امکان خرید تعداد زیاد آنها را در قالب سبدهای فروش ندارند. اما این تایرها به تعداد زیاد در اختیار گروه انگشت شماری از تایرفروشان قرار دارند تا بتوانند برای این سایزهای پرمصرف قیمت تعیین کرده و آنها را گران تر از نرخ مصوب بین دیگر فعالان صنف فروش تایر عرضه کنند.

نکته جالبی که می توان به آن اشاره کرد؛ عدم ثبت تایرهای قابل عرضه توسط نور چشمی ها بدون نیاز به ثبت در سامانه است. حتی این افراد خاص، خود اقدام به چینش سبدهای کوچک با قیمت های بسیار پایین تر از آنچه تایرساز اعلام کرده است، می کنند. تعداد بالای تایرهایی که در اختیار این افراد قرار دارد اذهان را به این سمت می برد که گویا نورچشمی ها، دستی در انبار کارخانه های تایر سازی دارند. قیمت سازی های اخیر که تنها با هدف جبران هزینه های بالای تولید و زیان ناشی از بالا نرفتن قیمت های مصوب صورت گرفته است، بیش از گذشته این نکته را برای نهادهای نظارتی و تصمیم گیر روشن می کند که ممانعت غیرمنطقی دولت با واقعی سازی قیمت ها تاثیری بر نرخ نهایی کالا نخواهد گذاشت و تولید کننده برای جبران زیان خود دست به دامن نور چشمی ها و شبکه فروش ویژه ای خواهد شد که ورودشان به بازار نه تنها قیمت کالا را برای مصرف کننده بالا می برد بلکه بخش عظیمی از فعالان صنفی را نیز دچار مشکل می کند./دنیای خودرو