ابلاغ رسمی آزادسازی قیمت لاستیک به تایرسازان

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر از ابلاغ رسمی آزادسازی قیمت لاستیک به تایرسازان خبر داد و گفت: علیرغم ابلاغ آزادسازی قیمت تایر به تولیدکنندگان اما کارخانجات تایرسازی با توجه به التهابات موجود در بازار لاستیک، افزایش نرخ محصولات خود را به زمان دیگری که قطعا ایجاد آرامش در بازار است، موکول کرده اند.

به گزارش پارس تایر، محمدرضا تقی گنجی در خصوص اعلام خبر آزادسازی قیمت تایر از سوی وزیر صمت و زمان صدور مجوز رسمی حذف قیمت گذاری دستوری از صنعت تایر اظهار داشت: وقتی این موضوع از سوی وزیر صمت رسانه ای شده است یعنی آزادسازی قیمت تایر رسما اتفاق افتاده و به تولیدکنندگان نیز ابلاغ شده است اما کارخانجات تایرسازی با توجه به التهابات موجود در بازار لاستیک، افزایش نرخ محصولات خود را به زمان دیگری که قطعا ایجاد آرامش در بازار است، موکول کرده اند.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر در پاسخ به این پرسش که با توجه به آزادسازی قیمت تایر، اولین افزایش قیمت برای این محصول چه مقدار خواهد بود، گفت: درخواست تولیدکنندگان در ابتدای سال 35 درصد افزایش قیمت بود که دولت به دلیل اعمال قیمت گذاری دستوری با 20 درصد افزایش قیمت موافقت کرد و قطعا اولین افزایش قیمت پس از آزادسازی قیمت ها، 15 درصد باقیمانده خواهد بود.

تقی گنجی درباره زمان دقیق افزایش قیمت لاستیک از سوی کارخانجات تایرسازی عنوان کرد: در شرایط فعلی چون قیمت تایر در بازار بالاتر از نرخ مصوب است در تلاش هستیم که قیمت ها در بازار به نرخ کارخانه نزدیک شود تا بتوانیم به ایجاد تعادل و کاهش قیمت تایر در بازار کمک کنیم. بنابراین زمان افزایش قیمت تایر توسط کارخانجات مشخص نیست.

وی یادآور شد: همچنین کارخانجات تایرسازی در همکاری با یکدیگر و به منظور ایجاد تعادل در بازار لاستیک حدود 700 هزار حلقه لاستیک پراید را طی هفته های گذشته در اختیار نمایندگان خود قرار داده و به بازار عرضه کرده اند.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر همچنین رشد تقاضا برای خرید سهام شرکت های تایرسازی در هفته های اخیر را در راستای آزادسازی قیمت تایر دانست و بیان کرد: قاعدتا سرمایه گذاران در بازار بورس به سمت خرید سهم هایی می روند که از شرایط بهتری در بازار سرمایه برخوردار است.

تقی گنجی در پایان با بیان اینکه قیمت همه کالاها باید بر اساس عرضه و تقاضا در بازار تعیین شود، خاطرنشان کرد: وقتی دولت علیرغم رشد بهای مواد اولیه، قیمت تایر را کمتر از بهای تمام شده در کارخانه قیمت گذاری می کند، هم تولیدکننده متضرر شده و هم از دسترسی آسان مصرف کننده به این کالای مصرفی جلوگیری می شود اما حداقل مزیت آزادسازی قیمت ها سهولت تامین کالا برای مصرف کننده است. / خبر خودرو