واردات تایر باری
کمسیون اقتصادی مجلس با کلیات تغییر نرخ ارز مبنای ورودی کالاها را به تصویب رساند تا پس‌از این مبنای محاسبه حقوق گمرکی کالاها نسبت‌به ارز دریافتی برای واردات تغییر کند.
متاسفانه 300هزار حلقه تایر سنگین از طریق برخی ارتباطات به کشور وارد شد که می‌تواند صنعت تایرهای سنگین در ایران و فعالیت واردکنندگان بی‌بهره از رانت‌های خاص را به نابودی بکشانند.
پس از ماه ها توقف تخصیص ارز به وارد کنندگان تایرهای سنگین، سرانجام پرداخت ارز نیمایی با اولویت ترخیص تایرهای مانده در گمرک از سر گرفته شد.
سیدمحمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان تایر از تأثیر حذف ارز دولتی به واردات تایرهای باری و اتوبوسی بر صنعت تایر سخن گفت.
سخنگوی انجمن تولید کنندگان تایر با تأکید بر اینکه باید ارز مناسب در اختیار تولیدکننده قرار گیرد، گفت: برخی از تایرسازی‌ها با زیان در حال تولید هستند
سرانجام بازگشت تعرفه واردات تایرهای سنگین از 5 به 26درصد در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفت.
با وجود رسوب بی سابقه تایرهای باری خارجی در انبارها، این بار یک شرکت شبه دولتی موفق به دریافت موافقت برای تخصیص ارز دولتی برای واردات این کالا به کشور شد
فریدون احمدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفت: بزرگترین عامل فساد ارز دولتی است که تولیدکنندگان دریافت می کنند.
تولید و واردات تایرهای سنگین بیش از نیاز بازار، ادامه حیات صنف لاستیک‌فروش را به‌خطر انداخته است.این روزها حال و روز فعالان صنف لاستیک در کشور خوب نیست
دبیر انجمن واردکنندگان تایراعلام کرد: در صورت تداوم عدم تخصیص ارز به واردکنندگان تایر، از اردیبهشت 99 شاهد تاثیر منفی این موضوع بر بازار تایر خواهیم بود.
