نحوه عملکرد لاستیک زمستانی در شاسی‌بلند دو دیفرانسیل

این روزها که کم‌کم به شروع فصل زمستان نزدیک می‌شویم و در برخی مناطق، بارش برف شروع شده است، پیشنهاد ما این است که حتماً لاستیک زمستانی روی خودروی خود نصب نمایید.

در تست عبور از پیچ 90 درجه، مدل مجهز به لاستیک های زمستانی بدون مشکل از پیچ عبور می‌کند و مدل مجهز به تایرهای 4 فصل به‌راحتی از مسیر خارج می‌شود“درحالی‌که خیلی از راننده‌ها پشت فرمان شاسی‌بلند دو دیفرانسیل خود ممکن است احساس امنیت کنند، ولی اگر می‌خواهید به بهترین شکل ممکن از توانایی‌های شاسی‌بلند دو دیفرانسیل خود روی جاده‌های برفی استفاده کنید، پیشنهاد ما این است که حتماً لاستیک زمستانی روی خودروی خود نصب نمایید. خیلی‌ها ممکن است بگویند خودروهای دو دیفرانسیل نیازی به تایرهای زمستانی ندارند، ولی وب‌سایت Tire Rack ویدیویی منتشر کرده که نشان می‌دهد تفاوتی که لاستیک های زمستانی روی این خودروها ایجاد می‌کنند بسیار قابل‌توجه است.

در این ویدیو، دو دستگاه تویوتا راوفور را می‌توانیم ببینیم که تست ترمز از آن‌ها قرار است گرفته شود. هر دو خودرو کاملاً شبیه هم هستند و تنها تفاوت میان آن‌ها، استفاده از لاستیک های زمستانی روی یکی و لاستیک های چهارفصل روی دیگری است.

در آزمایش، راوفور مجهز به لاستیک های چهارفصل موفق می‌شود طی 3.7 ثانیه مسافتی معادل 18.2 متر را طی کند. در مدل مجهز به لاستیک های زمستانی، این زمان به 3.1 ثانیه کاهش پیدا می‌کند.

ترمزگیری روی سطح یخ‌زده کار بسیار سختی بوده و بدون شک، یکی از بخش‌های جذاب این ویدیو همین قسمت است. درحالی‌که راوفور مجهز به تایر چهارفصل فقط 19 کیلومتر برساعت سرعت دارد، بعد از طی 17.3 متر خودرو می‌تواند به‌طور کامل متوقف شود. مدل مجهز به لاستیک های زمستانی این کار را در 10.2 متر انجام می‌دهد.

در ویدیو همچنین شاهد یک تست پیچ هم هستیم که در آن خودروها از یک پیچ 90 درجه باید عبور کنند. شاسی‌بلند مجهز به لاستیک های زمستانی بدون مشکل می‌تواند این کار را انجام دهد، ولی مدل مجهز به لاستیک های چهارفصل از مسیر منحرف می‌شود.

وب‌سایت Tire Rack همه این آزمایش‌ها را روی تویوتا کمری دیفرانسیل جلو هم انجام داده است. نتایج تقریباً مشابه بودند و همین می‌تواند اهمیت لاستیک های زمستانی را بیش از همیشه ثابت کند./باما