تولید تایرهای رادیال باری – اتوبوسی در بارز متوقف شد

تولید تایرهای رادیال باری اتوبوسی در کارخانه کرمان گروه صنعتی بارز به دلیل اتمام استیل کورد متوقف شد.

به گزارش پارس تایر، خبرها از بارز کرمان حکایت از توقف تولید تایرهای رادیال باری اتوبوسی در این واحد صنعتی دارند. این در حالی است که پیش از این مدیر عامل گروه صنعتی بارز به عنوان بزرگترین تامین کننده تایر کشور به ویژه تایرهای رادیال باری اتوبوسی در گفت و گو با خبرنگاران نسبت به عدم تخصیص ارز و مشکلات پیش روی این واحد صنعتی برای تامین مواد اولیه وارداتی هشدار داده و توقف تولید در بزرگترین تایر ساز کشور را پیش بینی کرده بود. با این حال منابع آگاه از کارخانه بارز کرمان از توقف تولید این گروه محصول استراتژیک از صبح دیروز خبر دادند.

این گزارش حاکیست خط تولید تایرهای رادیال باری اتوبوسی بارز اولین و مهمترین خط تولید گروه محصول تایر است که پیش از این با ظرفیت تولید ۸۰ تن تایر و با تیراژ هزار و سیصد حلقه در روز مشغول به کار بود. بارز؛ اولین و بزرگترین تولید کننده تایرهای رادیال باری اتوبوسی در ایران است و به تازگی گروه صنعتی رازی با ایجاد خط تولید این گروه از تایرها وارد بازار محصولات رادیال باری اتوبوسی شده است. بر همین اساس و با توجه به نیاز ناوگان حمل و نقل بار و مسافر کشور به تایرهای رادیال باری اتوبوسی در چهار سایز ۲۳۵، ۳۱۵، ۳۸۵ و ۱۲/۲۴ سیمی، متوقف شدن خط تولید بارز به دلیل اتمام ذخایر استیل کورد می تواند قیمت این محصولات را در بازار با نوسان مواجه کند به گفته کارشناسان صنعت تایر اتمام استیل کورد در کارخانه ای مانند بارز و توقف تولید تقریبا بی سابقه است و علت آن برخی خود تحریمی های داخلی از جمله عدم تخصیص ارز مورد نیاز واردات یا سنگ اندازی ها بر سر ثبت سفارش این ماده اولیه است. اگر چه از چند سال گذشته امکان تولید استیل کورد مورد نیاز تایرهای رادیال سواری در ایران فراهم شده است اما تولید کنندگان داخلی استیل کورد هنوز امکان تولید سیم مورد نیاز تایرهای باری اتوبوسی را ندارند و دو کارخانه بارز کرمان و تایر رازی مجبور به تامین استیل کورد مورد نیاز خود از طریق واردات هستند.

از سوی دیگر روند تامین مواد اولیه تایر سازی و لزوم تامین زنجیره وار مواد اولیه از مبدا تا کارخانه تایرسازی این ابهام را ایجاد میکند که به رغم عدم تخصیص ارز طی سه ماه گذشته آیا امکان تامین سریع مواد اولیه حتی در صورت تخصیص ارز به صورت آنی وجود دارد یا خیر؟

سوالی که مسئولان صنعت تایر و وزارت صمت و بانک مرکزی باید به آن پاسخ دهند تا مشخص شود آیا مانند چند سال گذشته این بار هم باید منتظر واردات تایرهای سنگین از خارج کشور باشیم یا خط تولید بارز می تواند با تزریق ارز و مواد اولیه کشور را از خروج بی رویه منابع ارزی برای تامین نیاز ناوگان بار و مسافر نجات دهد. / دنیای خودرو