نرخ ارز
در شرایطی که هربار از سازندگان داخلی مواداولیه استعلام می‌کنیم، قیمت‌ها بدلیل افزایش نرخ ارز تغییر کرده است. فروش تایر با قیمت تثبیت شده معنایی جز زیان ندارد.
تایرهای کُنستانسی با تاریخ تولید 2016 به دلیل تاریخ تولید قدیمی با قیمتی ارزان در بازار خرید و فروش می‌شوند.
تولیدکنندگان تایر تاخیر در واردات مواد اولیه و تجهیزات، جهش قیمت 200 درصدی مواد اولیه و مالیات را چالش اصلی این صنف عنوان کردند.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران از تولید ۸ سایز جدید لاستیک برای خودروهای کره ای تا پایان امسال خبر داد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تولید تایرهای مورد نیاز خودروهای سواری و کوچک در کشور وضعیت قابل قبول و خوبی را دارد و باید صادرات لاستیک‌های سایز کوچک آزاد شود.
بازار تایرهای رادیال سواری ا ین روزها افزایش قیمت بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند.
گرچه تصمیمات غلط در بخش تایرهای باری اتوبوسی، بازار این محصول را در طول چند ماه گذشته با چالش‌های متعددی مواجه کرد اما این بار آزمون‌وخطاهای مدیریتی به سراغ تایرهای سواری رفته است.
در نامه وزیر صنعت،معدن‌وتجارت که به معاون خود و رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارسال شده، با افزایش قیمت تایرهای تولید داخل تا سقف 9درصدو از تاریخ پنجم‌مرداد ماه موافقت شده است.
رییس انجمن صنفی صنعت تایر ایران در خصوص مشکل کمبود تایرهای رادیال سنگین و باری گفت: در حال حاضر تعداد این تایرها در کشور کم است و باید از طریق واردات کمبود موجود جبران شود؛ البته شرکت آرتاویل تایر در حال راه اندازی یک واحد تولید 20 هزار تنی است که تا پایان سال با آغاز فعالیت این خط تولید، از واردات تایرهای رادیال باری و سنگین بی نیاز خواهیم شد.
اگر شرایطی ایجاد شود که مردم بتوانند از تعاونی‌ها لاستیک بخرند قیمت‌ها دیگر بالا نمی‌رود و انحصاری نیز ایجاد نمی‌گردد.
