در جریان نهمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک تهران، فعالان صنعت حملونقل زمینی، تامین لاستیک سنگین (باری و اتوبوسی) را یکی از اصلیترین چالشهای این حوزه عنوان کردند. افزایش قیمت ارز، عدم توسعه کافی تولید تایرهای رادیال و شرایط سخت جادهای، مهمترین عوامل فشار هزینهای بر رانندگان و ناوگان حملونقل اعلام شد.
گزارش اختصاصی از نمایشگاه حملونقل و لجستیک 1404
نهمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل و لجستیک امسال با حضور گسترده شرکتهای داخلی و خارجی برگزار شد و فعالان صنعت حملونقل، شرکتهای خصوصی و دولتی و تولیدکنندگان تجهیزات تخصصی، جدیدترین خدمات خود را معرفی کردند.
خبرنگار ما با حضور در سالنهای نمایشگاه و گفتگو با شرکتکنندگان، به بررسی دغدغه مهم تامین تایر در حملونقل زمینی پرداخت؛ موضوعی که سالهاست به یکی از محورهای اصلی هزینههای ناوگان تبدیل شده است.
کمبود لاستیک سنگین؛ مانعی برای بهرهوری حملونقل زمینی
محمدرضا صادقی، فعال باسابقه حوزه حملونقل جادهای، در گفتگو با خبرنگار ما گفت: بهرغم موفقیتهای صنعت حملونقل در چهار دهه اخیر و نقش حیاتی آن در بحرانهایی چون همهگیری کرونا و جنگ ۱۲ روزه، چالش تامین لاستیک سنگین همچنان ادامه دارد و امنیت سفر و حمل کالا را تحتتأثیر قرار میدهد.
او افزود: در حوزه خودروهای باری و ناوگان عمومی، تامین تایرهای مناسب یکی از نگرانیهای دائمی رانندگان است. طرحهای توسعه تولید تایرهای باری در کشور متناسب با نیاز بازار پیش نرفته است. افزایش نرخ ارز، خرید تایر وارداتی را غیراقتصادی کرده و فشار هزینهای بر کرایه حمل وارد کرده است.
دلایل افزایش مصرف و هزینه لاستیک در ایران
صادقی با اشاره به شرایط خاص کشور، عوامل افزایش مصرف تایر را چنین برشمرد:
* وضعیت جغرافیایی و اقلیمی ایران
* کیفیت جادهها و مسیرهای پرتردد
* سنگینی بارهای حملشده
* عدم توازن میان تولید داخلی و تقاضای واقعی بازار
به گفته او، این عوامل باعث شده مصرف تایر در ناوگان حمل کالا و مسافر، بیش از استاندارد جهانی باشد و هزینه تمامشده حملونقل افزایش یابد.
تغییر نیاز بازار؛ تقاضا برای تایر رادیال افزایش یافت
وی وضعیت بازار تایر داخلی را نیز تحلیل کرده و گفت: بیشتر تایرهای تولیدشده در کشور از نوع بایاس هستند، درحالیکه رانندگان و شرکتهای حملونقل به دنبال تایرهای رادیال با طول عمر بیشتر، چسبندگی بهتر و ضریب ایمنی بالاتر هستند؛ موضوعی که فاصله بین عرضه و تقاضای واقعی را افزایش داده است.
لزوم حمایت از حملونقل زمینی
کارشناسان معتقدند بدون سیاستهای حمایتی، این روند میتواند هزینههای حمل را افزایش داده و بر قیمت نهایی کالا اثر بگذارد.
فعالان حوزه حملونقل پیشنهادهایی مانند:
* توسعه تولید تایرهای باری و رادیال در کشور
* مدیریت ارزی برای واردات موردنیاز
* حمایت دولتی از ناوگان فرسوده
* اصلاح زیرساختهای جادهای را ضروری میدانند.
جمعبندی
تأمین لاستیک های سنگین به یکی از چالشهای جدی صنعت حملونقل زمینی تبدیل شده و فعالان بازار معتقدند بدون برنامههای حمایتی و افزایش ظرفیت تولید داخلی، مشکلات این حوزه در سالهای آینده تشدید خواهد شد./ مجله لاستیک