معاون صنایع عمومی وزارت صمت از اختصاص ۷۰۰ هزار میلیارد تومان برای تأمین سرمایه در گردش خبر داد و اعلام کرد صنعت تایر با عبور از ارز تالار یک، وارد مرحله‌ای جدید از اصلاح ساختار ارزی و قیمت‌گذاری توافقی شده است.
به گزارش پارس تایر، ابراهیم شیخ در هفدهمین همایش و نهمین نمایشگاه صنعت تایر با اشاره به کاهش ۴۴ درصدی واردات تایر در سال جاری، این اقدام را گامی مهم در مسیر حمایت از تولید داخل و مقابله با مافیای واردات دانست. به گفته وی، واردات تایر از نظر تعداد و وزن نیز حدود ۴۶ درصد کاهش یافته، در حالی‌که بازار همچنان متعادل باقی مانده است.
معاون وزیر صمت با تشریح سیاست‌های جدید ارزی، از انتقال کامل ارزهای مرتبط با صنعت تایر از تالار یک به تالار دو خبر داد و تصریح کرد: با این تغییر، نظام قیمت‌گذاری دستوری عملاً کنار گذاشته شده و قیمت‌ها بر اساس توافق دولت و انجمن‌های تخصصی و با رعایت سقف قیمتی تعیین می‌شود.
شیخ همچنین از مصوبه مشترک دولت و بانک مرکزی برای تخصیص ۷۰۰ همت منابع جبرانی خبر داد و تأکید کرد صنعت تایر در اولویت دریافت این منابع قرار دارد. بر اساس این مصوبه، مابه‌التفاوت نرخ ارز تالار یک و دو (حدود ۳۰ هزار تومان) پس از احصای ثبت‌سفارش‌ها، به‌عنوان سرمایه در گردش به واحدهای تولیدی پرداخت خواهد شد.
وی با اشاره به چالش‌های ارزی سال جاری اعلام کرد تأمین ارز مواد اولیه صنعت تایر حدود ۲۷.۸ درصد کاهش یافته، اما در مقابل، تخصیص ارز برای واردات ماشین‌آلات و تجهیزات این صنعت رشد کم‌سابقه ۱۰۵ درصدی داشته که نویدبخش افزایش پایداری تولید در ماه‌های آینده است.
معاون صنایع عمومی وزارت صمت هدف‌گذاری دولت را دستیابی به خودکفایی ۱۰۰ درصدی صنعت تایر طی پنج سال آینده عنوان کرد و گفت: در حال حاضر حدود ۸۰ درصد تایر سواری در داخل کشور تولید می‌شود، اما در بخش تایرهای باری و به‌ویژه دام‌تراک، سهم تولید داخل تنها ۳۰ درصد است و این حوزه نیازمند سرمایه‌گذاری و نوسازی جدی است.
شیخ با اشاره به وجود حدود ۳۰ درصد ظرفیت خالی در صنعت تایر، بخشی از این مشکل را ناشی از فناوری‌های قدیمی و محدودیت‌های انرژی دانست و از عزم جدی وزارت صمت برای نوسازی خطوط تولید، حذف تکنولوژی‌های فرسوده و افزایش بهره‌وری خبر داد.
وی همچنین برای نخستین بار آمار رسمی تولید تایر در ۹ ماهه سال جاری را اعلام کرد و گفت: تولید تایر سواری از نظر وزنی نزدیک به ۲ درصد رشد داشته و تولید تایرهای باری و اتوبوسی نیز به ترتیب با رشد ۴.۱ درصدی در تعداد و ۱.۶ درصدی در وزن همراه بوده است. مجموع تولید صنعت تایر نیز رشد مثبت یک درصدی را ثبت کرده است.
معاون وزیر صمت در بخش دیگری از سخنان خود، نسبت به تأخیر خودروسازان در پرداخت مطالبات تایرسازان هشدار داد و اعلام کرد وزارت صمت تنها تا سقف چهار ماه تأخیر را می‌پذیرد و در غیر این صورت، تعهدی برای تأمین ارز خودروسازان نخواهد داشت.
شیخ در پایان با تأکید بر حرکت صنعت تایر به سمت «تولید در کلاس جهانی»، اقتصاد چرخشی و فناوری‌های سبز، از آمادگی دولت برای حمایت از سرمایه‌گذاری‌های تکمیلی، کاهش ریسک‌های انرژی و تثبیت فضای تولید خبر داد و خواستار هم‌افزایی بیشتر همه بازیگران زنجیره ارزش این صنعت راهبردی شد./ دنیای خودرو