ارز دولتی

اشتراک گذاری مقاله

جهش نرخ ارز، تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان تایر را قربانی کرد؟

0نظر
1 بهمن 1404
3دقیقه

با تک‌نرخی شدن ارز، فشار هزینه‌ها بیش از هر زمان دیگری بر دوش تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان تایر افتاده است. در شرایطی که قیمت ارز یکسان‌سازی شده، اما پیامدهای آن به‌طور مستقیم در افزایش بهای تمام‌شده کالاها نمایان شده و صنعت تایر نیز از این موج تورمی در امان نمانده است.

به گزارش پارس تایر، بر اساس اعلام شرکت‌های تایرساز، از اول بهمن‌ماه قیمت انواع تایر بین ۳۵ تا ۴۵ درصد افزایش می‌یابد. طبق اطلاعیه‌های منتشرشده در سامانه کدال و با مجوز انجمن صنعت تایر، نرخ تایر رادیال سواری ۳۵ درصد و تایر رادیال باری ۴۵ درصد افزایش پیدا کرده و قیمت تایرهای بایاس نیز متناسب با شرایط بازار تعیین خواهد شد.

فعالان این صنعت تأکید می‌کنند که تک‌نرخی شدن ارز موجب رشد چشمگیر قیمت مواد اولیه شده و هزینه خرید نهاده‌های تولیدی حدود ۶۴ درصد افزایش یافته است؛ موضوعی که قیمت تمام‌شده محصولات را به‌شدت بالا برده و ادامه تولید بدون اصلاح قیمت‌ها را دشوار کرده است.

به گفته کارشناسان، جهش نرخ ارز بیش از آنکه یک روند تدریجی باشد، به یک شوک قیمتی شباهت دارد. پیش از این، ارز مورد استفاده صنعت با نرخ حدود ۶۸ هزار و ۵۰۰ تومان تأمین می‌شد، اما با انتقال به تالار دوم، این نرخ در آبان‌ماه به حدود ۹۸ هزار تومان و در آذرماه به بیش از ۱۳۰ هزار تومان رسید و اکنون در محدوده ۱۴۰ هزار تومان قرار دارد.

این تحولات در حالی رخ داده که معاون وزیر صمت در نهمین همایش ملی لاستیک و صنایع وابسته اعلام کرده بود قیمت‌گذاری تایر به انجمن‌ها واگذار می‌شود تا با درنظر گرفتن منافع ملی، مسیر آزادسازی قیمت‌ها را مدیریت کنند. با این حال، رشد شدید هزینه‌های تولید، عملاً تولیدکنندگان را در شرایطی قرار داده که یا باید قیمت‌ها را افزایش دهند و فشار تورمی به مصرف‌کننده منتقل شود، یا با قیمت‌های فعلی زیان تولید را بپذیرند.

بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد حتی افزایش ۳۵ تا ۴۵ درصدی قیمت تایر نیز به‌طور کامل هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌دهد، اما می‌تواند بخشی از فشار مالی واردشده به تولیدکنندگان را جبران کند؛ آن هم به شرطی که بازار واکنش منفی شدیدی نشان ندهد.

فعالان بازار تایر معتقدند با وجود افزایش قیمت‌ها، تایرهای تولید داخل همچنان ارزان‌تر از نمونه‌های وارداتی هستند و در خوش‌بینانه‌ترین حالت به سطح قیمتی آن‌ها نزدیک می‌شوند. این موضوع می‌تواند آغازگر رقابت جدی میان تایرهای داخلی و وارداتی باشد. در مقابل، شرکت‌های تایرساز نیز آزادی عمل بیشتری در قیمت‌گذاری خواهند داشت و می‌توانند بسته به سایز، نوع مصرف و گروه مشتریان، قیمت‌ها را به‌صورت پلکانی تنظیم کنند؛ مشروط بر آنکه میانگین افزایش قیمت‌ها در بازه مصوب باقی بماند./ مجله لاستیک

سبد خرید شمـــا