اتحادیه اروپا با نهاییسازی مقررات یورو ۷ (Euro 7)، یکی از گستردهترین اصلاحات نظارتی صنعت تایر را کلید زده است؛ اقدامی که علاوه بر افزایش الزامات زیستمحیطی، هزینههای تحقیق و توسعه، تولید و عرضه تایر را برای تولیدکنندگان به شکل محسوسی افزایش خواهد داد. فعالان این صنعت هشدار میدهند که اجرای این مقررات میتواند به خروج بخش قابلتوجهی از محصولات فعلی از بازار اروپا منجر شود.
به گزارش پارس تایر، انجمن صنعت تایر اروپا (Tyres Europe) اعلام کرده است که استانداردهای جدید مربوط به انتشار ذرات معلق ناشی از سایش تایر، پس از تصویب در ژنو، طی شش ماه آینده به قانون رسمی اتحادیه اروپا تبدیل خواهد شد. این نخستین چارچوب قانونی در جهان است که برای میزان سایش تایر و انتشار ذرات ناشی از آن، سقف مجاز تعیین میکند.
آدام مککارتی، دبیرکل انجمن صنعت تایر اروپا، در حاشیه نمایشگاه بینالمللی تایر کلن آلمان گفت مقررات یورو ۷ در دو مرحله اجرا میشود. در مرحله نخست، میزان مجاز سایش تایرهای سواری ۰.۲۲ گرم به ازای هر کیلومتر و هر تن بار خودرو تعیین شده و پنج سال بعد این حد به ۰.۱۲ گرم کاهش خواهد یافت؛ موضوعی که تولیدکنندگان را ناچار به بازطراحی ترکیبات، فناوری ساخت و فرآیندهای تولید خواهد کرد.
ارزیابی تایرهای جدید از سال 2028
بر اساس برنامه اتحادیه اروپا، این مقررات از سال ۲۰۲۸ برای تمامی تایرهای جدید و از سال ۲۰۳۰ برای بخش عمده تایرهای موجود در بازار اجرایی میشود. ارزیابی میزان سایش نیز از طریق آزمونهای جادهای و آزمایشگاهی انجام خواهد شد تا عملکرد واقعی محصولات در شرایط استاندارد مورد سنجش قرار گیرد.
بازنگری و بازطراحی نیمی از تایرهای بازار اروپا
انجمن صنعت تایر اروپا برآورد میکند که اجرای مرحله نخست این مقررات، حدود ۲۸ درصد از تایرهای موجود را از استانداردهای جدید خارج خواهد کرد و با آغاز مرحله دوم، این رقم به ۴۱ درصد افزایش مییابد. به این ترتیب، نزدیک به نیمی از تایرهای فعلی بازار اروپا برای ادامه عرضه نیازمند بازطراحی یا جایگزینی خواهند بود؛ مسئلهای که میتواند ساختار رقابت در بازار تایر اروپا را به طور اساسی تغییر دهد.
این الزامات همچنین برای تایرهای خودروهای تجاری سبک (C2) از سال ۲۰۳۰ و برای محصولات موجود این بخش از سال ۲۰۳۲ اجرا خواهد شد. در بخش تایرهای کامیون و اتوبوس (C3) نیز مذاکرات برای تدوین استانداردها آغاز شده، اما انجمن صنعت تایر اروپا معتقد است زمانبندی فعلی با پیچیدگیهای فنی این بخش همخوانی ندارد.
تعویق مقررات جدید برای تایرهای سنگین
به همین دلیل، این انجمن در حال رایزنی با پارلمان اروپا و کشورهای عضو اتحادیه است تا اجرای مقررات مربوط به تایرهای سنگین دو سال به تعویق بیفتد. به اعتقاد فعالان صنعت، این فرصت امکان توسعه روشهای دقیقتر آزمون، تکمیل دادههای فنی و کاهش ریسک اختلال در زنجیره تأمین را فراهم میکند.
کارشناسان بازار معتقدند اجرای یورو ۷ تنها یک الزام زیست محیطی نیست، بلکه به یکی از مهمترین محرکهای سرمایهگذاری در فناوریهای نوین تولید تایر تبدیل خواهد شد. در مقابل، شرکتهایی که توان مالی یا فناوری لازم برای انطباق با استانداردهای جدید را نداشته باشند، با افزایش هزینهها، کاهش رقابتپذیری و احتمال خروج از بازار اروپا روبهرو خواهند شد.