مدیران وزارت صمت به جای پیدا کردن یک راه حل اصولی برای بازار نابسامان تایر هر بار دست به اجرای طرحهای مقطعی میزند که شاید با اجرای آن شبکه فروش تابرسازان نابودی شود.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر از کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری و تسریع در تامین تایرهای سواری از مبادی رسمی خبر داد.
دولت کنترل بازار تایر را به دست گرفت تا بلکه تا پایان سال قیمت تایرهای سواری را که در این مدت به صورت لجام گسیخته روبه جلو در حرکت بود. سامان دهد.
تصویب‌نامه هیئت وزیران در خصوص کاهش میزان سود بازرگانی واردات لاستیک سواری به وزارتخانه های صمت و اقتصاد ابلاغ شد.
بر اساس نامه منتشر شده از انجمن صنفی صنعت تایر ایران به تایرسازان، قیمت لاستیک ایرانی با موافقت وزارت صمت ۲۰ درصد افزایش یافته است.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ضوابط سازمان ملی استاندارد و عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی را از علل کاهش واردات تایرهای سنگین به کشور عنوان کرد.
رییس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک مشهد گفت: در برخی از انواع لاستیک خودرو دچار کمبود هستیم که دلیل آن عرضه نامناسب کارخانجات به بازار است.
به گفته یک مقام آگاه در وزارت صمت ستاد تنظیم بازار خروج تایر از قیمت گذاری دستوری یا ثابت ماندن نرخهای فعلی را به وزیر صمت محول کرده است.
محمدرضا گنجی، رئیس انجمن زنجیره ارزش لاستیک و معاون هماهنگی گروه صنعتی رازی گفت: مقصر اصلی کمبود تایر در بازار بانک مرکزی است.
تولیدکنندگان تایر فروش با قیمت مصوب را به نمایندگان خود متوقف کرده اند توقفی که بازاری ها از آن به عنوان گروکشی تایرسازان برای دریافت مجوز افزایش قیمت یاد می کنند.
