عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: تولید تایرهای مورد نیاز خودروهای سواری و کوچک در کشور وضعیت قابل قبول و خوبی را دارد و باید صادرات لاستیکهای سایز کوچک آزاد شود.
واردات تایرهای سواری از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز معاف شد. تایرهای رادیال سواری که پیشازاین در لیست کالاهای مشمول دریافت ارز دولتی قرار نداشتند، با تصمیم وزیر صمت با ارز دولتی وارد کشور خواهد شد.
تداوم التهابات در بازار تایر باعث شده وزارت، صنعت معدن و تجارت با پیادهسازی طرحی موسوم به «طرح افق» بازار تولید و عرضه لاستیک را تحت کنترل خود درآورد. این طرح که جزئیات آن به رؤسای انجمن واردکنندگان و تولیدکنندگان ابلاغ شده است در بستر سامانه جامع تجارت ایران، قصد استانداردسازی فاکتور و نظارت بر قیمت را دارد.
چرا هیچ تایرسازی حاضر نیست با تعیین مراکز مشخصی در چند نقطه از شهرهای بزرگ، تایر را باقیمت مصوب به مردم عرضه کند و یا بنا به ادعای خود بر قیمتهای نهایی نمایندههای فروش خود نظارت کند تا مبادا گرانفروشی در بازار به بدنامی کارخانهها منجر شود.
با تصمیم دولت هرگونه صادرات تایر به بازارهای جهانی متوقف شد. تصمیمی که بازارهای صادراتی تایر ایرانی را تقدیم شرکتهای چینی میکند تا باردیگر تجربه تلخ سال 93 برای صنعت تایر ایران رقم بخورد.
پیشازاین نیز بامو توانسته بود بهواسطه سه سایز مختلف از تایرهای پیرلی سری P Zero ، اسکورپیون و سنتوراتو P7 موفق به کسب استانداردهای همولوگیت برای سری هفت شود.
تصادفات جادهای در سال گذشته با رشد ۱.۷ درصدی بیش از ۱۶ هزار نفر قربانی گرفته است. درواقع در حالی هرساله شاهد افزاش تعداد آمار قربانیان جادههای کشور هستیم که نقص فنی یکی از مهمترین عوامل تصادفات شناخته شده است و در این میان تایرهای بیکیفیت و مستعمل سهم ۳۰ درصدی در وقوع تصادفات داشتهاند. موضوعی که فارغ از خسارات مادی و معنوی خانوادهها هرساله زیان سرشاری را به اقتصاد کشور تحمیل میکند.