بازار تایرهای خودروهای برقی با سرعتی چشمگیر در حال رشد است و همزمان، تقاضا برای تایرهای چهار فصل مجهز به فناوریهای مخصوص خودروهای الکتریکی نیز افزایش یافته است.
به گزارش پارس تایر، گزارش جدید نشریه معتبر Auto Bild نشان میدهد رانندگان خودروهای برقی بیش از هر زمان دیگری به استفاده از تایرهای چهار فصل با نشان اختصاصی EV روی آوردهاند؛ اما آیا این تایرها واقعا عملکرد بهتری دارند یا تنها یک ابزار بازاریابی هستند؟ برای پاسخ به این سؤال، Auto Bild یکی از جامعترین آزمونهای سال ۲۰۲۶ را روی هشت مدل تایر چهار فصل انجام داده است.
آیا تایرهای مخصوص خودروهای برقی واقعا متفاوت هستند؟
خودروهای برقی بهدلیل وزن بالای باتری، گشتاور لحظهای و نیاز به کاهش مقاومت غلتشی، به تایرهایی با طراحی متفاوت نیاز دارند. این تایرها باید بتوانند ضمن تحمل وزن بیشتر، مصرف انرژی را کاهش داده، برد حرکتی خودرو را افزایش دهند و در عین حال، چسبندگی بالا و دوام مناسبی نیز ارائه کنند.
به همین دلیل، تیم Auto Bild هشت مدل تایر چهار فصل را در سایز 215/55R18 انتخاب کرد؛ سایزی که در بسیاری از کراساوورهای برقی رایج است. در میان تایرهای حاضر، تنها Hankook iON FlexClimate بهطور اختصاصی برای خودروهای برقی طراحی شده بود و سایر مدلها شامل برندهای مطرحی مانند بریجستون، کانتیننتال، گودیر، پیرلی، کلبر، مکسس و Goodtrip بودند.
تمام آزمونها در پیستهای تخصصی هانکوک در کرهجنوبی و فنلاند و در شرایط خیس، خشک و برفی انجام شد تا عملکرد واقعی هر تایر در سناریوهای مختلف بررسی شود.
تست مسیر خیس؛ هانکوک در صدر، پیرلی استاد مقابله با آکوپلنینگ
نتایج آزمونهای مسیر خیس نشان داد Hankook iON FlexClimate بهترین عملکرد کلی را در میان تمام تایرهای آزمایششده ارائه کرده است. این تایر با کسب بالاترین امتیاز، کوتاهترین مسافت ترمزگیری روی آسفالت خیس را ثبت کرد و در آزمونهای هندلینگ و پیست دایرهای نیز رتبه نخست را به دست آورد.
در بخش مقاومت در برابر آکوپلنینگ (لغزش روی آب)، Pirelli بهترین عملکرد را ثبت کرد و در هر دو آزمون حرکت مستقیم و پیچ، از سایر رقبا پیشی گرفت.
Continental و Goodyear نیز عملکردی متوازن و مطمئن ارائه کردند و در میان گزینههای برتر این بخش قرار گرفتند.
در مقابل، Maxxis و Goodtrip BlueGuard AS ضعیفترین نتایج را در مسیرهای خیس ثبت کردند. Goodtrip کندترین عملکرد هندلینگ را داشت و Maxxis نیز طولانیترین فاصله ترمزگیری و مقاومت ضعیفتری در برابر آکوپلنینگ از خود نشان داد.
این نتایج نشان میدهد که همه تایرهای چهار فصل عملکرد یکسانی در شرایط بارانی ندارند و تفاوت میان برندها میتواند تأثیر مستقیمی بر ایمنی خودرو داشته باشد.
تست مسیر خشک؛ برتری هانکوک ادامه یافت
در آزمونهای مسیر خشک نیز Hankook iON FlexClimate بار دیگر عنوان بهترین تایر را از آن خود کرد. این تایر نزدیکترین عملکرد را به یک تایر تابستانی داشت و در بخش ترمزگیری نیز تنها با اختلافی بسیار اندک پس از Pirelli قرار گرفت.
Bridgestone، Continental و Goodyear نیز در بخش خشک عملکردی قدرتمند و قابل اعتماد ارائه کردند. در این میان، بریجستون بهویژه در ترمزگیری و هندلینگ خشک یکی از بهترین نتایج آزمون را ثبت کرد.
در انتهای جدول، Goodtrip BlueGuard AS ضعیفترین عملکرد را به نمایش گذاشت. این تایر هم در هندلینگ و هم در ترمزگیری خشک پایینترین امتیاز را کسب کرد و نتوانست با برندهای مطرح رقابت کند.
Maxxis نیز اگرچه در ترمزگیری عملکردی قابل قبول داشت، اما در آزمون هندلینگ نتوانست به سطح برندهای پیشرو نزدیک شود.
نتیجه نهایی؛ آیا خرید تایر مخصوص EV ارزش دارد؟
جمعبندی تست Auto Bild نشان میدهد تایرهای اختصاصی خودروهای برقی تنها یک برچسب تبلیغاتی نیستند. Hankook iON FlexClimate با ارائه بهترین عملکرد در هر دو بخش خیس و خشک ثابت کرد که طراحی اختصاصی برای خودروهای برقی میتواند به بهبود ایمنی، چسبندگی، کنترل خودرو و افزایش بهرهوری انرژی منجر شود.
در عین حال، نتایج این آزمون نشان میدهد انتخاب تایر مناسب برای خودروهای برقی نباید تنها بر اساس قیمت انجام شود. تعادل میان ایمنی، مقاومت غلتشی، دوام، عملکرد در شرایط مختلف آبوهوایی و افزایش برد حرکتی، مهمترین معیارهایی هستند که میتوانند تجربه رانندگی با خودروهای الکتریکی را متحول کنند.
با رشد سریع بازار خودروهای برقی در جهان، انتظار میرود رقابت میان تولیدکنندگان برای توسعه تایرهای اختصاصی EV در سالهای آینده شدت بیشتری بگیرد و فناوری تایر به یکی از مهمترین عوامل ارتقای عملکرد این خودروها تبدیل شود.