حمایت انجمن صنعت تایر از ترخیص لاستیک های سواری
می پسنـدم0
اندازه متن12
با ایجاد شکاف قیمتی در بازار تایرهای تولید داخل، کمیته تنظیم بازار لاستیک نه تنها با سرعت بخشیدن به ثبت سفارش لاستیک های سواری به کشور موافقت کرد بلکه رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر به عنوان متولی حمایت از این صنعت، موافقت خود را با ترخيص تایرهایی با تاریخ تولید پایین اعلام کرد.
سوالی که برای اهالی صنعت تایر به وجود آمد، این بود که چرا متولیان حمایت از تایرسازان، به جای چانه زنی برای بهبود شرایط تولید با درخواستی موافقت کرده اند که ترخیص تایرهای تولید قدیم را که طبق قانون، وارداتشان به کشور ممنوع بوده، مجاز اعلام کرده است.
به گزارش پارس تایر و براساس مستندات موجود، 26 فروردین سرپرست معاونت امور صنایع و مدیر کل صنایع غیر فلزی، معاون کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان، مدیر کل دفتر ارزیابی کیفیت کالاهای صاداراتی و وارداتی استاندارد و روسای هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر و انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو ایران در جلسه ای خواستار تعیین تکلیف تعداد زیاد تایر رسوب کرده در گمرک که به دلیل شرایط خاص امکان ورود به کشور را نداشتند، شدند.
این جلسه که با هدف رفع مشکلات ناشی از الزامات زمانی تاریخ مصرف برای تایر برگزار شده بود، تنها یک هدف را دنبال می کرد و آن اصلاح قانونی بود که الزام ترخیص تایرهای وارداتی را به شرط آنکه نباید بیش از دو سال از زمان تولیدشان گذشته باشد، بردارد. بر همین اساس تعداد زیادی تایر تایوانی به رغم گذشت بیش از دو سال از تاریخ تولیدشان با تایید مسئولان و حاضران در جلسه اجازه ورود به کشور پیدا کردند. البته به شرط این که وارد کننده تمام استانداردها دریافت کند و آزمایش های مرتبط با استاندارد اجباری واردات لاستیک را انجام دهد و تنها به شرط سپردن تعهد محضری و بر عهده گرفتن مسئولیت های ناشی از زمان بهینه مصرف، پس از نمونه برداری های تصادفی اقدام به ترخیص تایرها کند.
اما نکته جالب عدم حمایت نماینده انجمن صنفی صنعت تایر ایران از نقش نظارتی شرکت مهندسی تحقیقات صنایع لاستیک به عنوان متولی اصلی تایید کیفیت این تایرهاست زیرا باید به عنوان متولی اصلی تایید کیفیت تایر در ایران، این لاستیکها با تایید این مرکز اجازه ورود به بازار را پیدا کنند. از سوی دیگر تایید این موضوع که تایرهای سنگین رسوب کرده در گمرک همچنان می توانند از ارز دولتی بهره مند شوند، جای تعجب دارد، تاییدیه ای از سوی مسئولان انجمن صنعت تایر ایران که تنها حکایت از حمایت از تایرهای وارداتی دارد، به رغم آسیب رساندن صنعت ساخت تایرهای باری – اتوبوسی تمام سیمی در کشور هنوز هم با اولویت دادن به چینی ها راه را برای ورودشان هموار می کنند. روزنامه دنیای خودرو» از دریافت توضيح احتمالی انجمن صنعت تایر در این خصوص استقبال می کند و آماده انتشار آن است./دنیای خودرو
