پایان دوران حکمرانی بلامنازع تایرسازان بر بازار
می پسنـدم0
اندازه متن12
الزام تایرسازان و شبکه توزیع این محصول برای ثبت میزان تولید، عرضه و جزئیات فروش آن به شبکه عمده فروشی و خرده فروشی تایر اگرچه در نهایت به کاهش چشمگیر قیمت ها در بازار می انجامد اما به نوعی می توان آن را پایان حکمرانی تایرسازان بر بازار دانست.
به گزارش پارس تایر، چند سالی است برخی ایرادها در نحوه فروش شرکت های تایرساز و ارتباطات پشت پرده برخی از آنها با بزرگان عمده فروش این صنف باعث شده است تایر تولید داخل در نهایت حتی به دو برابر قیمت به دست مصرف کننده نهایی برسد. اتفاقی که چندی است باعث ایجاد صف های طولانی برای دریافت تایر با نرخ دولتی شده و تایرسازان، نهادهای نظارتی را مسئول رسیدگی و حل این مشکل دانسته اند.
حال با تصمیم اخیر و البته درست ستاد تنظیم بازار، کارخانه های تولید کننده تایر مکلف شده اند آمار تولیدات و فروش خود به نمایندگان را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند. از آن سو عمده فروشانی که تا پیش از این برای بازار تایر تعیین تکلیف می کردند و نرخ می ساختند، باید تنها با اکتفا به سه درصد سود قانونی خود تایر را به دست بخش خرده فروشی برسانند. با پیاده سازی این شیوه، دیگر خبری از فروش خارج از شبکه و سودهای کلان که به جیب برخی افراد می رفت، نخواهد بود. بی شک بخش عمده ای از عمده فروشان بازار را به دلایلی که به آن خواهیم پرداخت از این پس تمایلی برای خرید از تایرسازان نخواهند داشت.
همچنین بخوانید: فروش لاستیک ایرانی در بازار آزاد توسط تولیدکنندگان
از جمله دلایلی که نمایندگان فروش را نسبت به خرید از تایرسازان دلسرد خواهد کرد، ودیعه های سنگینی است که طی سال های گذشته، شرکت ها از نماینده های خود اخذ کرده اند. دریافت 100 میلیون تومان ودیعه که بعضی از آن به عنوان چرخ محرک کارخانه برای خرید مواد اولیه یاد می کنند و برخی دیگر نام ضمانت حسن انجام کار برای آن گذاشته اند، در هر دوره اعلام سبد فروش، سه درصد برای هر توزیع کننده هزینه دارد که وقتی با سرمایه بین 120 تا 150 میلیونی این فرد برای خرید هر سبد تایر ترکیب شود، برای عمده فروش بیش از ۶درصد هزینه در بر خواهد داشت و در عمل کسب و کار با سود 4 درصدی مصوب هیچ توجیهی ندارد.
به گزارش پارس تایر، ورود سازمان های نظارتی بر نحوه عملکرد یکی از تایرسازان بزرگ کشور و برخورد با تخلفات گسترده این شرکت باعث شد خرید عمده فروشان بزرگ از این شرکت در عمل عاری از سود باشد، البته شنیده ها حاکی از آن است بسیاری از آنها با پیاده شدن نظام فروش تایر بر مبنای ثبت در سامانه جامع تجارت، برای خرید از این شرکت پا پس کشیده اند. از سوی دیگر عمده فروشانی که محصولات برخی تایرسازان را تنها به خاطر کیفیت بالای بعضی محصولاتشان خریداری می کردند، از این پس تمایلی برای خرید تمامی گروه کالاها یا شرکتهای تابعه یک تایرساز خاص نشان نخواهند داد و در عمل بازار فروش برای برخی برندها به شدت افت خواهد کرد.
در چنین شرایطی، دوران حکمرانی تایرسازان بر بازار تایرهای داخلی و فروش محصولات ایرانی به دو برابر قیمت به پایان خواهد رسید و تولید کنندگان مجبور به ارتباط گیری مستقیم با مشتری و مصرف کننده نهایی خواهند شد. دقیقا مانند شیوه ای که یکی از تولید کنندگان تایرهای رادیال سواری در پیش گرفته و در تبلیغات پیامکی خود از فروش مستقیم کالا به مصرف کننده، 50 درصد کمتر از قیمت بازار خبر می دهد.
البته به نظر می رسد برخی از تولید کنندگان ساکت نخواهند نشست و در آینده درصدد تضعیف این شیوه فروش برخواهند آمد. شرایطی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و نهادهای نظارتی باید با تیزبینی از آن عبور کنند و با حفظ شيوه فعلی فروش و الزام تمامی شبکه تولید تا عرضه برای ثبت اطلاعات معاملات خود در سامانه جامع تجارت، قیمت تایر در بازار را کنترل و آن را هم پای نرخهای مصوب سازمان حمایت کنند./دنیای خودرو
شرکت بارز دزدترینه