واردات لاستیک
وزارت صمت با تعیین سقف سابقه برای وارد کنندگان موجب کندی فرآیند واردات لاستیک در دو ماه پایانی سال شده است.
در نشستی با حضور مشاور عالی و دستیار ویژه وزیر صمت؛ اتاق اصناف ایران چالش‌های توزیع لاستیک از طریق سامانه جامع تجارت را بررسی کرد.
یک فعال واردات تایر مطرح کرد: حدود چهارماه است که فرآیند دریافت تاییدیه های استاندارد برای واردات لاستیک سختگیرانه شده و سرعت ترخیص تایرهای وارداتی به شدت کاهش یافته است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس معتقد است: تعرفه 40 درصدی واردات تایرهای سواری یکی از دلایل رشد قیمت لاستیک است و کاهش واردات و موانع پیش روی تایرسازان، گرانی لاستیک را در ماه‌های گذشته رقم زد.
ایران در سال گذشته حدود ۳۵۲ میلیون دلار واردات لاستیک سنگین به عنوان کالای اساسی داشته است.
نماینده مردم کاشمر در مجلس گفت: خبرهای جدید، از کشف فساد دیگر در پرونده (م.ذ) با عنوان بدهی 80 میلیون دلاری او به آستان قدس رضوی حکایت می کند.
دبیر انجمن وارد کنندگان تایر با توجه به موانع ثبت سفارش تایرهای سنگین از وضعیت بازار این نوع تایرها در ماه های آتی ابراز نگرانی کرد.
بر اساس اخبار واصله و با استناد به دستور قائم مقام وزارت صمت واردات تایرهای رینگ 13 تا 15 از این تاریخ ممنوع می شود.
دبیر انجمن وارد کنندگان لاستیک به ارزیابی تصمیم وزارت صمت مبنی بر تصویب 200 میلیون دلار به منظور واردات لاستیک از محل تهاتر پرداخت.
مشکلات و موانعی موجب کاهش شدید واردات لاستیک به کشور شده است و براساس آخرین آمار وزارت صمت واردات انواع تایر با کاهش 70 درصدی روبرو شده است.
