واردات لاستیک از عراق
سرانجام بازگشت تعرفه واردات تایرهای سنگین از 5 به 26درصد در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفت.
با وجود رسوب بی سابقه تایرهای باری خارجی در انبارها، این بار یک شرکت شبه دولتی موفق به دریافت موافقت برای تخصیص ارز دولتی برای واردات این کالا به کشور شد
از اول اسفندماه سال جاری واردات تایرهای باری-اتوبوسی و راهسازی تنها به شرط دارا بودن نمایندگی شرکت خارجی عملی است.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی می‌گوید سازمان ملی استاندارد باید با نظارت از هدر رفت منابع کشور جلوگیری کند.
بیش‌اظهاری برخی تجار واردکننده تایرهای سنگین به کشور، ادامه ثبت‌سفارش‌ها و ترخیص لاستیک‌های رسوب‌کرده در گمرک را به کما برد.
سید محمد میر عابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک ایران، درباره واردات لاستیک های دست دوم، گفت: واردات لاستیک دست ۲ ممنوع است.
کار واردات تایرهای سنگین به کشور قفل است، قفلی که حالا نزدیک به سه ماه از بسته شدنش بر ورود تایرهای باری-اتوبوسی می گذرد.
وجود تایرهای تاریخ گذشته در بازار ناشی از وجود کسانی است که در اقدام به واردات لاستیک به کشور از دانش کافی برخوردار نیستند.
سیدجواد حسینی کیا: در شرایط فعلی تولید داخل توانایی پاسخگویی به نیاز بازار را ندارد در نتیجه باید به منظور حمایت از مصرف کننده تعرفه واردات کاهش یابد
ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید کاهش تعرفه واردات تایر در شرایط فعلی ضربه به کارخانجات داخلی و نوعی خیانت است.
