محمدرضا تقي گنجي
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران،کمبودی درخصوص لاستیک پراید وجود ندارد و این مساله روانی است و امیدواریم که مشکل گرانی تایر پراید ظرف 20 روز آینده رفع شود.
این اشتباه بزرگی است که توسعه صنعت تایر در سال رونق تولید جایی در اولویت‌های ارزی کشور ندارد اما به‌جای آن تایرهای آماده بدون رعایت کمترین سطح استانداردهای جهانی با ارز دولتی به کشور وارد می‌شوند.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران اعلام می کند که در حال حاضر مهم ترین مشکل تایرسازان داخلی، عدم تخصیص به موقع ارز به منظور تامین مواد اولیه مورد نیاز این صنعت است.
عدم تامین به موقع ارز برای واردات مواد اولیه تایر، میزان تولید این محصول در سه ماهه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال را گذشته ۱۵ درصد کاهش داد.
بهارستانی ها برای حل مشکلات ارزی تایرسازان وارد میدان شدند.دیروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس میزبان مسئولانی از وزارت صنعت،معدن و تجارت، بانک مرکزی و انجمن صنعت تایر ایران بود
بحث ثبت‌نام و موکول کردن دریافت لاستیک دولتی به ماه‌های بعد اصلا مطرح نیست و اگر لاستیک دولتی در نمایندگی وجود داشته باشد، باید به محض مراجعه خریدار تحویل داده شود.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر: وزارت صنعت در تلاش است تا با ایجاد واحدهای جدید و گسترش واحدهای فعلی واردات ۱۵ درصدی تایر را به صفر برساند.
با وجود افزایش 22درصدی قیمت تایرهای داخلی، تولیدکنندگان لاستیک‌های نخی، محصولات خود را با 5درصد زیان به بازار عرضه می کنند.
گروه صنعتی رازی به‌منظور تامین نیاز کارخانه‌های تایرسازی به «بلادر» اولین کارخانه تخصصی تولید «بلادر»درایران را راه‌اندازی می کند.
