لاستیک ژاپنی
کاهش تقاضا برای تایرهای رادیال باری اتوبوسی بازار حواله های لاستیک های چینی بی نام و نشان را کساد کرد. عدم توازن بین عرضه و تقاضای لاستیکهای باری اتوبوسی و واردات این گروه از محصولات بیش از نیاز بازار باعث شده است
مرکز نمایشگاهی شهر مونیخ آلمان در روزهای سوم و چهارم ماه می میزبان برگزاری نمایشگاه روز خودروهای برقی (E-Mobility Days) خواهد بود و در این میان برند فالکن قصد دارد نتیجه تحقیقات خود در زمینه تولید تایر خودروهای با سوخت جدید را به نمایش بگذارد.
با توجه به شرایط بازار پیش بینی می شود که تقاضا برای سیلیکا به علت رشد بازار مواد اولیه تایر خودرو در سال های پیش رو افزایش پیدا کند که در واقع نتیجه ای غیر مستقیم از افزایش تولید تایر در سرتاسر جهان است.
کمبود تایرهای باری-اتوبوسی در کشور و لزوم تامین هرچه سریع‌تر نیاز بازار به این گروه از محصولات باعث شد وزارت صمت شرط دارا بودن نمایندگی شرکت‌های خارجی را برای واردکنندگان لاستیک بردارد.
واردات تایر آن‌هم به سبک برخی شرکت‌های واردکننده خودرو، راننده‌های اتوبوس را نقره‌داغ کرده است.
تولیدکنندگان ژاپنی تایر پس از خروج آمریکا از برجام، به فعالیت رسمی خود در بازار ایران پایان دادند. با شروع دوباره تحریم‌های آمریکا علیه ایران، تایرسازان ژاپنی از ادامه فعالیت رسمی در بازار ایران انصراف دادند.
