بی توجهی به مصوبه 26 خردادماه ستاد تنظیم بازار و نامه اخیر مدیر کل دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت درخصوص عدم الزام صدور حواله برای فروش تایرهای سنگین واردشده با ارز نیمایی؛ توزیع این محصول را در بازار با کندی مواجه کرده است.
دو تن از مدیران تشکل های صنفی در حوزه حمل و نقل جاده ای، با تاکید بر اینکه بحث اعتصاب رانندگان حمل و نقل جاده ای مطرح نیست، مهمترین مشکل فعالان این بخش را گرانی و افزایش هزینه های لوازم یدکی بویژه لاستیک اعلام کردند.
کمبود مواد اولیه، تایرسازان را مجبور به سهمیهبندی در توزیع سبدهای محصولاتشان کرد. اگرچه پیش از این بارها مدیران کارخانههای تایرسازی با گله از شیوه تخصیص ارز برای واردات مواداولیه نسبتبه کاهش تولید در کارخانههای خود هشدار داده بودند اما سرانجام این کمبودها تاثیر خود را در سبد فروش مردادماه گذاشت.
تعداد اتوبوسهای بینشهری فعال در ناوگان را 15هزار دستگاه اعلام کرد که بسته به میزان کارکرد، نوع مسیر و کیفیت تایر به سالانه 30تا 40هزار حلقه لاستیک نیاز دارند.