قیمت تایر پراید
تأخیر در اعلام قیمت‌های جدید و یا کاستن از میزان افزایش قیمت درخواستی تایرسازان، مصرف‌کنندگان تایر را قربانی تصمیم اشتباه کرده است.
فریدون احمدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این خصوص گفت: بزرگترین عامل فساد ارز دولتی است که تولیدکنندگان دریافت می کنند.
سال آینده را باید سال خداحافظی با پراید دانست. خودرویی پرتیراژ که کمتر راننده ایرانی را می توان یافت که تجربه رانندگی با آن را نداشته باشد.
مدیرکل فروش گروه صنعتی بارز گفت : این شرکت با توزیع 260هزار حلقه لاستیک پرایدی در آبان ماه، قیمت تایرهای رینگ 13 را در بازار می شکند.
تفاوت قیمت تایرهای پرایدی بین بازار و کارخانه سرانجام کار دست صنعت تایر داد و موضوع کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفت.
آنقدر خبرها و مصوبات برای خروج این خودروها از خط تولید خودروسازان جدی بود که هیچ تایرساز آینده‌نگری برای افزایش تولید در این سایزها سرمایه گذاری نکرد.
قیمت تایرهای خانواده پراید در بازار به قیمت مصوب می رسد. اتفاقی که در یک ماه گذشته برای تایرهای خانواده پژو در رینگ های ۱۴ و ۱۵ رقم خورد.
رئیس انجمن صنفی صنعت تایر در باره پشت پرده گرانی و کمبود لاستیک در بازار و ادعای خودروسازان مبنی بر نداشتن تایر پاسخ داد و گفت: به غلط می گویند " کشور نیازمند 3 میلیون حلقه لاستیک است"، در حالی که ما تقریباً خودکفا هستیم.
دبیر انجمن خودروسازان با گلایه از درخواست تولیدکنندگان تایر برای افزایش 60درصدی قیمت فروش تایر به خودروسازان، خواستار کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری برای شرکت‌های خودروسازی شد.
چندی است که پدیده جدیدی به نام لاستیک یا تایر سهمیه‌ای وارد فرهنگ لغات مردم ایران شده است. در این نوشته مروری خواهیم داشت بر مزایا و معایب طرح سهمیه بندی لاستیک از نگاه فروشندگان و خریداران.
