تولید لاستیک در ایران
با توجه به اینکه ۴۰ درصد هزینه تولید لاستیک در کشور بالا رفته است، پیش بینی می شود که قیمت لاستیک در همین محدوده مجوز افزایش قیمت بگیرد.
تمام لاستیک تولید شده در داخل در حال دپو شدن است و با این گرانی دلار اگر راه صادرات باز بود چند برابر فروش در بازار داخلی برای تایرسازان سودآوری داشت.
معاون امور صنایع وزارت صمت جزئیات برنامه این وزارتخانه برای راه اندازی خط تولید انواع لاستیک را تشریح کرد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: جهش تولید کمک می‌کند تا خود را در صنعت لاستیک ارتقا دهیم و بیشتر به داخلی سازی بپردازیم.
ایران در تولید لاستیک با فعال بودن ۱۱ واحد ظرفیت اسمی ۴۲۶ هزار تن در سال، ۴۱درصد از سهم خاورمیانه را به خود اختصاص داده است.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران اعلام کرد: زمان تحقق تولید لاستیک خودرو سایز 20 به کشش بازار بستگی دارد؛ باید استقبال بازار را از تامین این تایرها سنجید.
سیستم بوروکراتیک موجود در کشور نمی تواند خود را با ضرب آهنگ تولید تطبیق دهد با این وجود ما موفق شده ایم در بسیاری از سایزهای پرمصرف تایر افزایش تولید داشته باشیم
اقدام کارخانه های تولید لاستیک در عدم توزیع این محصول در بازار، احتکار محسوب شده و بر اساس قانون دستگاه قضا باید با محتکران برخورد جدی کند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با بیان این که اخیراً چندین واحد تولیدی طرح‌های نیمه کاره‌ای برای تولید تایرهای سنگین در اختیار دارند
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از واحد تولیدی آرتاویل‌تایر در اردبیل از افتتاح فاز توسعه این کارخانه در بخش رادیال باری-اتوبوسی تا پایان سال جاری خبر داد
