توزیع لاستیک دولتی در کرج
الزام تایرسازان و شبکه توزیع این محصول برای ثبت میزان تولید، عرضه و جزئیات فروش آن به شبکه عمده فروشی و خرده فروشی تایر اگرچه در نهایت به کاهش چشمگیر قیمت ها در بازار می انجامد اما به نوعی می توان آن را پایان حکمرانی تایرسازان بر بازار دانست.
عبدالهاشم حسن نیا گفت: شاخص توزیع لاستیک با هدف دسترسی آسان‌تر رانندگان به لاستیک با نرخ دولتی از ٢٠ هزار کیلومتر به ١٥ هزار کیلومتر کاهش یافت.
اسماعیل حاجی ابراهیمی رییس اتاق اصناف تنکابن گفت: توزیع لاستیک های وارداتی تابع بازار ارز بوده و اتحادیه ها در آن تصرفی ندارند.
خبرها از رایزنی تعدادی از واردکنندگان لاستیک برای دریافت ارز دولتی به منظور ترخیص تایرهای کم‌کیفیت ساخت چین از گمرک حکایت دارد.
سی و دومین جلسه کمیسیون تخصصی حمل و نقل، گمرک و ترانزیت اتاق تعاون با حضور رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی در اتاق تعاون برگزار شد.
برهه‌ای از زمان دلالان و واسطه‌گران اقدام به واردات لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته می‌کردند که این اقدام باعث ایجاد مشکلات بسیار زیادی در بین کامیون‌داران شد،با پیگیری‌های سریع و به موقع دست واردکنندگان این لاستیک را از بازار کوتاه کردیم.
سی و دومین کمیسیون تخصصی حمل و نقل ، گمرک و ترانزیت اتاق تعاون کشور با 3 دستور هفته آینده (چهارم شهریور 1398 ) برگزار می شود.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: نیاز لاستیک ناوگان حمل و نقل سنگین تا دوسال آینده از طریق تولید داخل تامین می‌شود.
اسماعیل حاجی ابراهیمی در مورد وضعیت توزیع لاستیک در بازار اظهار کرد: توزیع لاستیک بستگی به تولیدات داخلی و واردات لاستیک های خارجی دارد.
مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین این طرح را الگویی مطلوب برای نظارت بر توزیع کالاهای اساسی دریافت کننده ارز ۴۲۰۰ تومانی دانست و از اجرای فاز دوم این طرح در ۱۰ استان دیگر خبر داد.
