توزیع لاستیک دولتی در قم
الزام تایرسازان و شبکه توزیع این محصول برای ثبت میزان تولید، عرضه و جزئیات فروش آن به شبکه عمده فروشی و خرده فروشی تایر اگرچه در نهایت به کاهش چشمگیر قیمت ها در بازار می انجامد اما به نوعی می توان آن را پایان حکمرانی تایرسازان بر بازار دانست.
عبدالهاشم حسن نیا گفت: شاخص توزیع لاستیک با هدف دسترسی آسان‌تر رانندگان به لاستیک با نرخ دولتی از ٢٠ هزار کیلومتر به ١٥ هزار کیلومتر کاهش یافت.
در حالی که رانندگان خودروهای نیمه سنگین از فقدان لاستیک ابراز گلایه می کنند،دست اندرکاران می گویند ضعف برنامه‌ریزی وزارت صمت موجب کمبود برخی لاستیک ها شده است
اسماعیل حاجی ابراهیمی رییس اتاق اصناف تنکابن گفت: توزیع لاستیک های وارداتی تابع بازار ارز بوده و اتحادیه ها در آن تصرفی ندارند.
خبرها از رایزنی تعدادی از واردکنندگان لاستیک برای دریافت ارز دولتی به منظور ترخیص تایرهای کم‌کیفیت ساخت چین از گمرک حکایت دارد.
سی و دومین کمیسیون تخصصی حمل و نقل ، گمرک و ترانزیت اتاق تعاون کشور با 3 دستور هفته آینده (چهارم شهریور 1398 ) برگزار می شود.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: نیاز لاستیک ناوگان حمل و نقل سنگین تا دوسال آینده از طریق تولید داخل تامین می‌شود.
