تعرفه واردات لاستیک سنگین
رییس کمیته اصناف مجلس گفت: مدتی است که ارز لازم برای واردات لاستیک به ویژه برای ماشین‌های سنگین از سوی دولت و بانک مرکزی تأمین نمی‌شود.
لطیفی، سخنگوی گمرک ایران گفت: واردات لاستیک سنگین از ابتدای سالجاری 64 درصد کاهش داشته است.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران عدم اصلاح تعرفه گمرکی واردات لاستیک سنگین را اجحاف در حق تولید دانست و بر اصلاح آن تاکید کرد.
سرانجام بازگشت تعرفه واردات تایرهای سنگین از 5 به 26درصد در دستور کار ستاد تنظیم بازار قرار گرفت.
تقاضا برای خرید لاستیک در سال ۲۰۱۹ نسبت‌به ۲۰۱۸ افت ۱.۵درصدی داشت تا حجم کلی بازار این محصول محدود به ۲۸میلیون و ۷۰۰هزار تن شود.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر گفت : تعرفه واردات لاستیک سنگین افزایش نیافته و خبرهایی که در این خصوص منتشر می شود غیر موثق است.
بر هم خوردن توازن میان میزان تولید و نیاز بازار در سایزهای مختلف تایرهای سواری نرخ برخی سایزهای لاستیک سواری در بازار را به شدت کاهش داده است.
خبرداغ این روزهای صنعت تایر کاهش تعرفه واردات تایرهای سواری به کشور است و تلاش هایی که برای عملیاتی نشدن آن در حال انجام است
رضا علیزاده نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره توان تولیدکنندگان داخلی برای تولید لاستیک موردنیاز کشور توضیحاتی ارائه کرد.
در شرایطی که مسئولان وزارت صمت و بانک مرکزی به دنبال یافتن راه حلی برای تامین ارز مورد نیاز واردات تایرهای سنگین به کشور هستند، عملکرد برخی واردکنندگان لاستیک در سطح بازار نشان از سودهای کلان ناشی از فاکتور سازی دارد.
