تایر چینی
صنعت تایر در چین آنقدر پیشرفت کرده که مصرف‌کنندگان ایرانی به‌راحتی تایرهای چینی را به تایرهای کره‌ای و ژاپنی گران قیمت ترجیح می دهند.
حجم صادرات تایر در چین طی سال ۲۰۲۱ نه‌تنها تاثیری نداشته است، بلکه نسبت به ماه نوامبر سال ۲۰۲۰ رشد هم داشته است.
همه ساله بین ماه‌های نوامبر و دسامبر،تایرسازان چینی تخفیف‌های خوبی را برای عوامل و نمایندگان فروش خود درکشورهای مختلف جهان ازجمله ایران درنظر می‌گیرند.
خبرها از درون وزارت صمت از عزم جدی مسئولان برای بررسی پرونده های واردات تایرهای سنگین به کشور و بیش اظهاری های احتمالی و فساد ارزی حکایت دارد
تصمیم بی سابقه وزارت صمت در خصوص حذف استانداردهای روز دنیا از شروط واردات تایرهای سنگین به کشور، سرانجام با نامه معاون وزیر صمت به رئیس سازمان ملی استاندارد به آخر خط رسید.
در سال ۱۳۹۷ ظرفیت تولیدی صنعت تایر کشور ۳۹۰ هزار تن بوده که از این میزان، ۲۰۱ هزار تن فعال و ۱۸۹ هزار تن نیز ظرفیت بلااستفاده است.
بازدید و خرید دسته جمعی برخی از کسبه خیابان سرچشمه تهران از نمایشگاه دوبی، شرکت های تایرساز جویای نام چینی را ذوق زده کرد.
با توجه به شرایط بازار پیش بینی می شود که تقاضا برای سیلیکا به علت رشد بازار مواد اولیه تایر خودرو در سال های پیش رو افزایش پیدا کند که در واقع نتیجه ای غیر مستقیم از افزایش تولید تایر در سرتاسر جهان است.
با بسته شدن تمام کانال‌های انتقال ارز به چین، واردات انواع تایر از این کشور متوقف شده است .
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران از تولید بیش از ۳۳ میلیون حلقه تایر با وزن تقریبی ۲۰۸ هزار تن در ۱۰ ماهه نخست امسال در کشور خبر داد.
