انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو
اعمال قوانین هزینه بر و عدم اختصاص ارز به واردکنندگان لاستیک، این روزها زمینه گسترش فعالیت قاچاقچیان را در بازار فراهم کرده است.
توقف اختصاص ارز دولتی به واردات تایر به این معنی است که هزینه تمام شده 75 درصد رشد می‌کند در حالی که قیمت کالا تنها 30 درصد افزایش پیدا کرده است.
آخرین خبرها از بازار و صنعت تایر حکایت از بازگشت تعرفه واردات تایرهای سنگین از 5 فعلی به 26درصد دارد. تصمیمی که قرار است در ستاد تنظیم بازار تصویب شود
تعداد زیادی از واردکنندگان لاستیک کشور با گلایه از سرگردانی ۸ماهه برای دریافت ارز جهت واردات تایرهای سفارش گذاری شده، خواستار رسیدگی به مشکلات خود شدند
دبیر انجمن واردکنندگان تایراعلام کرد: در صورت تداوم عدم تخصیص ارز به واردکنندگان تایر، از اردیبهشت 99 شاهد تاثیر منفی این موضوع بر بازار تایر خواهیم بود.
کانتینرهای متعددی از تایرهای سنگین که توسط تجار تایر ثبت سفارش و خریداری شده‌اند حالا با توقف شش‌ماهه تخصیص ارز به آنها، در بنادر امارات سرگردان هستند
قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی از برداشتن محدودیت برای واردات مواد اولیه تایرسازی با هدف رونق تولید این کالا در کشور خبر داد.
با اعمال تعرفه بالا برای واردات تایر و همچنین عدم تامین نیاز کشور توسط تولیدکنندگان، شاهد کمبود و افزایش قیمت بعضی از سایز‌های تایر سواری هستیم.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر گفت : تعرفه واردات لاستیک سنگین افزایش نیافته و خبرهایی که در این خصوص منتشر می شود غیر موثق است.
محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو گفت: اختلاف ۵۰ درصدی قیمت بین واردات رسمی و غیر رسمی باعث رشد قاچاق شد.
