احمدرضا متقی
چهارمین دوره انتخابات اعضای هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو برگزار و 5عضو منتخب برای تصدی سکان واردات تایر در ایران مشخص شدند.
اخیراً میان کامیون داران شایع شده که قرار است تعدادی از واردکنندگان لاستیک، نسبت به واردات لاستیک سنگین با قیمت جفتی 2 میلیون تومانی از هند اقدام کنند.
متقی، نایب رئیس انجمن وارد کنندگان لاستیک خودرو درباره وضعیت واردات این محصول گفت: مشکلات ارزی مهمترین علت دپوی لاستیک در گمرکات است.
متاسفانه 300هزار حلقه تایر سنگین از طریق برخی ارتباطات به کشور وارد شد که می‌تواند صنعت تایرهای سنگین در ایران و فعالیت واردکنندگان بی‌بهره از رانت‌های خاص را به نابودی بکشانند.
توقف اختصاص ارز دولتی به واردات تایر به این معنی است که هزینه تمام شده 75 درصد رشد می‌کند در حالی که قیمت کالا تنها 30 درصد افزایش پیدا کرده است.
واردات لاستیک های سواری از این پس مشمول دریافت ارز نیمایی نخواهد شد.
سرانجام پس از مدت‌ها تعویق برگزاری انتخابات هیات‌مدیره جدید انجمن واردکنندگان لاستیک، دیروز اعضای جدید با اکثریت آرا در اتاق بازرگانی ایران انتخاب شدند. به گزارش پارس تایر، واردات تایر که طی دو سال گذشته فرازونشیب‌های بسیاری را به خود ...
پس از قیل و قالی که چندی پیش بر سر حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین و مواد اولیه ساخت تایر پیش آمد، در نهایت با نامه اخیر وزارت صمت، داستان با اختصاص ارز نیمایی به این اقلام به پایان رسید.
اگر شرکت‌های تایرساز نقشی در توزیع و البته وظیفه‌ای درزمینه نظارت بر آن ندارند، چرا به یک نماینده یک سبد کالا می دهند و به دیگری 20سبد؟
نایب رئیس انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو گفت: پیش‌بینی می‌شود در اثر توقف عرضه ارز دولتی به واردات مواد اولیه، قیمت لاستیک از 70 تا 100 درصد افزایش پیدا کند
