تعرفه واردات تایر

لاستیک

واردات ته لنجی تایر،سود برخی تجار از فاکتورسازی

رد پای پول‌های حاصل از فاکتورسازی برخی واردکنندگان لاستیک، در قالب تایرهای ته‌لنجی به بازار ایران رسید
کارخانه تایر

عدم حمایت از توسعه صنعت تایر در سال رونق تولید

این اشتباه بزرگی است که توسعه صنعت تایر در سال رونق تولید جایی در اولویت‌های ارزی کشور ندارد اما به‌جای آن تایرهای آماده بدون رعایت کمترین سطح استانداردهای جهانی با ارز دولتی به کشور وارد می‌شوند.
تایر متفرقه

بازار تایر کشور به تعادل رسیده است ؟!

اکنون که با همت وزارت صنعت و ستاد تنظیم بازار پس از دو سال تلاش، بازار به تعادل رسیده و قیمت مصوب سازمان حمایت برای 95درصد از تایرها با قیمت بازار یکی شده است.
گودیر

واردات تایرهای آمریکایی در زمان تحریم!

این روزها خبر از ورود دوباره این برند آمریکایی در بازار به گوش می رسد و محصولات گودیر از دو سایت تولیدی آن در ترکیه ولوکزامبورگ وارد بازار ایران می شوند.
محمد میرعابدینی

نامه واردکنندگان به وزیر صمت برای کاهش تعرفه واردات تایر سواری

دبیر انجمن واردکنندگان تایر اعلام می کند که تعرفه بالای واردات لاستیک سواری موجب شده که واردات این محصول به صرفه نباشد و صورت نگیرد که این امر موجب بر هم خوردن تناسب عرضه و تقاضا و تفاوت قیمت چشمگیر بین قیمت مصوب و قیمت بازار می شود.
کارخانه تایر

اختصاص 300میلیون دلار برای واردات مواد اولیه تولید لاستیک

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه ۳۰۰ میلیون دلار برای واردات مواد اولیه موردنیاز تولید تایر در نظر گرفته شد، گفت: به ازای واردات یک کیلو مواد اولیه موردنیاز تولید لاستیک تنها یک دلار پرداخت می‌شود.
ارز دولتی

ارز دولتی بجای واردات تایر به تولیدکنندگان داده شود

با توجه به اشباع بازار از انواع تایر خودروهای سنگین، دیگر دلیلی برای تخصیص ارز دولتی به واردات وجود ندارد و پیشنهاد می‌شود که این ارز در خدمت رونق تولید قرار داده شود.
لاستیک

تایرهای خانواده پژو قربانی بدحسابی خودروسازان

بر هم خوردن توازن میان میزان تولید و نیاز بازار در سایزهای مختلف تایرهای سواری نرخ برخی سایزهای لاستیک سواری در بازار را به شدت کاهش داده است.
کارخانه تایر

رانت در واردات بر تولید لاستیک داخلی سایه افکنده است

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید واحدهای تولیدی داخلی توان تولید حدود ۸۵ درصد تایر خودروهای سواری و ۵۰ درصد تایر موردنیاز خودروهای فوق سنگین را دارند.
لاستیک

امکان ورود رسمی تایرهای تقلبی به کشور فراهم شد

حذف بی سروصدای کد DOT آمریکا از الزامات ورود تایر به کشور، این روزها به چراغ سبزی خطرناک برای ورود تایرهای بی کیفیت به کشور تبدیل شده است.