انجمن واردکنندگان تایر
قاچاق در زمینه ورود لاستیک سواری به وفور انجام می شود و در این شرایط واردکننده رسمی حتی اگر اقدام به واردات نماید موفق به فروش نمی شود
دبیر انجمن واردکنندگان تایر اعلام کرد: از آنجا که نرخ ارز ثابت بوده قیمت لاستیک های وارداتی افزایش نیافته اما پس از تحریم ها برخی از برندها به دلیل افزایش کارمزد، توام با افزایش قیمت بوده اند. به گزارش پارس ...
باوجود اجماع بازرگانان و وزارت صمت و انجمن واردکنندگان لاستیک برای حذف ارز دولتی از واردات تایرهای سنگین،مقاومت برای ادامه تخصیص ارز دولتی به این کالا توسط برخی هنوز جریان دارد
به گزارش پارس تایر، تلاش برخی بدهکاران ارزی برای دریافت ارز دولتی و ثبت سفارش‌های جدیدِ واردات تایرهای سنگین همچنان ادامه دارد
برخی واردکنندگان با دور زدن قوانین اقدام به واردات تایرها بدون ثبت‌سفارش و ارسال حواله از طریق سیستم بانکی کرده‌اند و با دپوی کالاهای خود در گمرک دولت را برای دریافت ارز تحت‌فشار گذاشته‌اند.
دبیر انجمن واردکنندگان تایر اعلام می کند که تعرفه بالای واردات لاستیک سواری موجب شده که واردات این محصول به صرفه نباشد و صورت نگیرد که این امر موجب بر هم خوردن تناسب عرضه و تقاضا و تفاوت قیمت چشمگیر بین قیمت مصوب و قیمت بازار می شود.
زمزمه‌های خوشایند برای تجار و واردکنندگان و البته نگران‌کننده برای کارخانه های تایرسازی که در صورت عملی شدن می‌تواند تیر خلاصی برای آن‌ها باشد.
در شرایطی که مسئولان وزارت صمت و بانک مرکزی به دنبال یافتن راه حلی برای تامین ارز مورد نیاز واردات تایرهای سنگین به کشور هستند، عملکرد برخی واردکنندگان لاستیک در سطح بازار نشان از سودهای کلان ناشی از فاکتور سازی دارد.
اگر این روزها به خیابان امیر کبیر یا همان چراغ برق تهران رفته باشید حتما با قیمت های باور نکردنی قیمت تایر خودرو روبرو شده اید
بر اساس مصوبات دولت واردکنندگان نسبت به واردات تایر با ارز 4200 تومانی اقدام کردند اما دلیل عدم کاهش قیمت را باید در نبود نظارت بر نحوه توزیع جستجو کرد چراکه تولیدکنندگان داخلی درزمینهٔ توزیع کالاهای موردنظر بر اساس مقررات عمل نمی‌کنند.
