حساب کاربری

یا

حداقل 8 کاراکتر

احتمال واردات تایر نخی 12/24 به یک چهارم قیمت ایرانی ها

تایر نخی
زمان مطالعه : 2 دقیقهتاریخ انتشار : 23 مرداد 1400تعداد بازدید : 70نویسنده :
پرینت مقالـه

می پسنـدم0

اشتراک گذاری

اندازه متن12

اگر تایرهای نخی 12/24 که در حال ثبت سفارش هستند به ایران برسند به یک چهارم قیمت مصوب تایرهای ایرانی در بازار عرضه خواهند شد.

یک خبر داغ برای تولید کنندگان تایرهای سنگین نخی که در صورت عملی شدن باید با برای دو سال با تولید خداحافظی کنند. 10 روزی است نمایندگان چند شرکت واردکننده تایر که هنوز به تعهدات خود بابت دریافت ارز 4200 تومانی عمل نکرده اند در هندوستان به دنبال خرید تایرهای 12/24 نخی ارزان هستند. تایرهایی که به گفته منابع آگاه مراحل ثبت سفارش آنها آغاز شده و اگر به ایران برسند به یک چهارم قیمت مصوب تایرهای تولید داخل در بازار عرضه خواهند شد. اما داستان از چه قرار است؟

به گزارش پارس تایر، این روزها اگرچه در ایران با پیک پنجم کرونا دست و پنجه نرم می کنیم اما اقتصاد دنیا به دوران پساکرونا رسیده و تجارت جهانی به سرعت در حال رشد است. از همین رو قیمت حمل کانتینری توسط کشتیرانی های بین المللی و حتی جمهوری اسلامی ایران به شدت افزایش یافته است. قیمت حمل هر کانتینر 40 فوتی از چین به بندرعباس بین 8500 تا 9000 دلار برای واردکنندگان تایر هزینه در بر دارد که برای یک کانتینر 40 فوتی تایر 12/24 نزدیک 1,500,000 تومان به ازای هر حلقه تایر.

اما از سوی دیگر هزینه حمل کشتیرانی از هندوستان به بندر چابهار معقول است و طی 14 روزکالا از هند به ایران می رسد، دقیقا دو ماه و نیم کمتر از مسیر چین به ایران آن هم باهزینه ای به مراتب پایینتر و معادل 1600 دلار به ازای هر کانتینر، در این شرایط که شرکت های واردکننده تایرهای دولتی هنوز به تعهدات ارزی خود عمل نکرده اند اما بسیاری از آنها سراغ بازار هندوستان و تولید کنندگان تایرهای بایاس یا همان 12/24 های نخی رفته اند. تایرهایی که به گفته کارشناسان درجه یک نیستند و کیفیتی به مراتب پایین تر از نمونه های داخلی دارند. با یک حساب سرانگشتی می توان فهمید قیمت تمام شده فروش این تایرها برای هر جفت دو میلیون تومان است در حالی که همین محصول را باید بدون تیوب و نوار از گلدستون 9,300,000 تومان خریداری کرد یا برند پیروزی را 8,900,000 تومان خرید، ایران تایر نیز قیمتی 8,800,000 تومانی دارد که در مقایسه با قیمت هر جفت 2,000,000 تومان تایرهای هندی هیچ راه رقابتی برای کارخانه های ایرانی باقی نخواهد ماند. کرایه ارزان کشتیرانی از هندوستان به ایران در مقایسه با چین و فعالیت کارخانه هایی که حاضر به تولید تایرنخی سنگین آن هم با کیفیت درجه دو هستند، باعث شده است زنگ خطر برای تولید ملی به صدا درآید.

البته گویا قرار نیست کابوس ارز دولتی برای واردات تایرهای خارجی از زندگی کارگران ایرانی رخت ببندد. حال این یک هشدار جدی برای انجمن صنفی صنعت تایر ایران است که گویا در بی اطلاعی کامل به سر می برد و در مدت زمان محدود سرنوشت برخی کارخانه های تایرسازی که وابستگی کامل به تولید محصولات بایاس سنگین دارند، به مخاطره خواهد افتاد./دنیای خودرو

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقایسه محصولات

0 محصول

مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول