هدر رفت منابع ملی با واردات تایر بی‌کیفیت

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی می‌گوید از آنجا که برای واردات تایر خوردوهای سنگین ارز دولتی تخصیص داده می‌شود، سازمان ملی استاندارد باید با نظارت از هدر رفت منابع کشور جلوگیری کند.

به گزارش پارس تایر، حمیدرضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی درباره واردات تایرهای بی‌کیفیت از چین، گفت: تایرهای وارداتی باید از نظر استانداردهایی نظیر DOT , SWR و…. مورد آزمایش قرار گیرند تا از یک سو از واردات تایر بی‌کیفیت جلوگیری شود و از سوی دیگر ارز 4200 تومانی تخصیص داده شده برای واردات آنها، هدر نرود.

نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه باید ظرفیت تولید تایر سواری، تجاری و سنگین موردنیاز بازار فراهم شود، افزود: از آنجا که برای واردات تایر خوردوهای سنگین ارز دولتی تخصیص داده می‌شود، سازمان ملی استاندارد باید با نظارت از هدر رفت منابع کشور جلوگیری کند. براساس قانون، سازمان استاندار می‌تواند به موضوع واردات کالاهای صنعتی به ویژه کالاهای مرتبط به صنعت خودروسازی ورود کرده و از واردات کالاهای بی کیفیت جلوگیری کند.

وی با بیان اینکه سازمان ملی استاندارد باید با در نظر گرفتن فیلترهایی خاص از ورود تایرهای بی کیفیت جلوگیری کند، اظهار کرد: براساس قانون، سازمان استاندار می‌تواند به موضوع واردات کالاهای صنعتی به ویژه کالاهای مرتبط به صنعت خودروسازی ورود کرده و از واردات کالاهای بی کیفیت جلوگیری کند.

این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: حال که ارز ترجیحی برای واردات تایر خودروهای سنگین تخصیص داده می‌شود، وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد باید از کیفیت تایرهای وارداتی اطمینان حاصل کنند تا از بروز حادثه در جاده‌ها جلوگیری شود.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای اصل44 قانون اساسی ادامه داد: باید زمینه فعالیت تولیدکنندگان داخلی فراهم شود تا از خروج ارز به منظور واردات لاستیک بی کیفیت، جلوگیری شود.

استاندارد SWR عبارت است از بازدهی سوخت، کنترل خودرو در جاده های خیس ،صدای تولیدی تایر و استاندار DOT نیز اطلاعاتی درباره ظرفیت تایر، شماره ی شناسایی، تاریخ تولید تایر در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهد./خانه ملت