دریافت مابه‌التفاوت ارزی از واردات لاستیک سنگین ضروری است

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران عدم اصلاح تعرفه گمرکی واردات لاستیک سنگین را اجحاف در حق تولید دانست و بر اصلاح آن تاکید کرد.

به گزارش پارس تایر، محمدرضا تقی گنجی در خصوص واردات بی‌رویه لاستیک های سنگین به بازار اظهار داشت: تولید لاستیک سنگین در داخل انجام می‌شود اما به دلیل جاذبه واردات، این نوع لاستیک ها جزو اقلامی است که واردات بی رویه آن را شاهد هستیم.

وی با اشاره به واردات لاستیک سنگین در سال گذشته به اندازه نیاز پنج سال بازار گفت: واردات این نوع کالا همچنان با مجوز دولت انجام می‌شود در حالی که دولت می‌بایست در راستای لغو مجوز واردات این محصول اقدام نماید.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: انجمن همواره مراتب اعتراض خود را نسبت به واردات لاستیک سنگین مطرح نموده به اندازه کافی در داخل تولید می شود و با توجه به اینکه به اندازه کافی واردات این محصول انجام شده نیاز چندانی به واردات این محصول وجود ندارد.

همچنین بخوانید: چالش صنعت تایر ایران با لاستیک های وارداتی ادامه دارد

تقی گنجی ادامه داد: واردات لاستیک با ارز 4 هزار و 200 تومانی انجام می‌شود؛ در حالی که ارز نیمایی در حال حاضر برای تولید تخصیص یافته و دریافت مابه‌التفاوت از لاستیک های وارداتی ضروری است.

وی با اشاره به تعرفه گمرکی 5 درصد برای واردات لاستیک سنگین در زمان کمبود این محصول گفت: در حال حاضر این تعرفه می‌بایست تا میزان 26 درصد افزایش یابد زیرا ازدیاد واردات این نوع لاستیک، حتی ارائه حواله خرید از سوی دولت به کامیونداران را با چالش‌هایی مواجه نموده است.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: عدم اصلاح تعرفه گمرکی برای واردات لاستیک های سنگین، احجاف در حق تولید داخلی است.

تقی گنجی در خصوص میزان استقبال تولیدکنندگان نسبت به ثبت سفارشات در سامانه جامع تجارت بیان کرد: ثبت سفارشات در خصوص میزان تولید، فروش و حتی واردات تایر بر اساس تاریخ، هر 15 روز یک بار در این سامانه انجام می‌شود که 15 مرداد ماه سال جاری، اولین مرحله از ورود اطلاعات است./خبر خودرو