سبد خرید
0

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

حساب کاربری

یا

حداقل 8 کاراکتر

صنعت تایر ایران امکان رقابت با تایرهای خارجی را ندارد

تایر
زمان مطالعه : 3 دقیقهتاریخ انتشار : 11 شهریور 1399تعداد بازدید : 60نویسنده :
پرینت مقالـه

می پسنـدم0

اشتراک گذاری

اندازه متن12

صنعت تایر ایران امکان رقابت با تایرهای خارجی را ندارد. عبارتی که بسیاری از فعالان این صنف به ویژه واردکنندگان تایرهای خارجی به کشور با شنیدن آن هم تکنولوژی تولید کنندگان داخلی را در مقایسه با خارجی ها به رخ می کشند و هم اینکه می گویند در نبود کالای خارجی قیمت تایرهای ایرانی سر به فلک خواهد گذاشت. استدلالی که در شرایط عادی اقتصادی و نه تحریم های سنگین خارجی قابل تامل است اما وقتی پای تحریم ها به ویژه در بحث انتقال تکنولوژی به میان می آید، به سختی می توان صنعتگران را به کم کاری متهم کرد.

حال همین کالای ایرانی که در سخت ترین شرایط تحریمی تولید می شود و چرخ ناوگان حمل و نقل کشور را به گردش در می آورد، شرایط رقابت با خارجی ها را ندارد. آن هم به دلیل سیاست های متناقضی که برای دو گروه مختلف در این صنف وجوددارد؛ یعنی تولید کننده و واردکننده چندی قبل وزارت صمت در بخشنامه ای واردکنندگان تایرهای خارجی را از درج قیمت کالاهایشان در سامانه 124 یا سامانه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان معاف کرد، البته دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک علت آن رانوسانات نرخ ارز نیمایی که واردکنندگان کالای خودرا با استفاده از آن به کشور وارد می کنند، دانست. اگرچه دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک به خوبی نتوانست علت اتخاذ این تصمیم را شفاف سازی کند اما به راحتی می توان دریافت یک تاجر به دلیل نوسانات نرخ ارز، یک محموله خود را ارزان تر خریداری می کند چون بلافاصله برای ثبت سفارش بعدی باید ارزی گران تر خریداری کند.

حال وقتی این دو کالا همزمان وارد گمرک و با فاصله کمی هم ترخیص می شوند، این امکان برای سامانه 124 وجود ندارد تا برای یک کالای یکسان که در دو بازه زمانی متفاوت و البته نزدیک به هم وارد کشور شده اند، نرخ تعیین کند. تا اینجا می توان حق را به واردکنندگان تایر داد تا با دردسر کمتری به تجارت خود مشغول باشند و درگیر مشکلات اعلام نرخ تایر در سامانه به دلیل کمبود کارشناسان تایید قیمت در سازمان حمایت نشوند. اما آنچه باعث شده است در شرایط تحریم که صنعت تایر ایران تامین بخش عمده ای از نیاز کشور به این کالای ضروری را به دوش می کشد و تعطیلی هریک از این کارخانه ها به دلیل مشکلات مالی می تواند کشور را در تامین تایر با مشکل مواجه کند، برخورد دوگانه با تعیین قیمتها نيز اقتصاد این صنعت را به چالش می کشد.

همچنین بخوانید: رانت بازی در بازار لاستیک ادامه دارد

تاجایی که محمدرضا گنجی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران از برخورد دوگانه باصنعت تایر و واردکنندگان این کالا به کشور در وزارت صمت گلایه کرد و گفت: بی شک نوسانات نرخ ارز اجازه نخواهد داد واردکنندگان تایر، کالای خود را با قیمت واحد و ثبت شده در بازار عرضه کنند. اما اینکه نوسانات نرخ ارز تنها برای واردکنندگان به عنوان یک معضل است و تولید کننده به جرم صنعتگر بودن باید در هر شرایطی حتی بازیان انبوه اقدام به تولید کند، جای بحث دارد.

وی با تاکید بر اینکه با تغییر گروه ارزی مواد اولیه تولید تایر از گروه یک ارزی به نیمایی، تولید کنندگان موفق به دریافت مصوبه 55 درصدی افزایش قیمت کالاهای خود شدند، ادامه داد: در آن زمان نرخ ارز از 4200 تومان به 16 هزار و 400 تومان رسید، اما امروز تمامی کارخانه های تولید تایر مانند تجار باید ارز مورد نیاز خود راحتی به قیمت 22 هزار تومان تهیه کنند. این همان نکته ای است که مسئولان به آن توجهی ندارند و با قیمت گذاری تثبیتی برای تایرهای تولید داخل امکان رقابت و رشد را از تایرسازان داخلی گرفته اند. این در حالی است که قیمت گذاری تثبیتی توسط سازمان حمایت زمانی معنا پیدا می کند که دولت چه در زمینه تامین مواد اولیه تولید داخل و چه در زمینه تامین ارز برای واردات مواد اولیه خارجی با تولید کننده همکاری کند و مقابل نوسانات قیمتی بایستد. اما متاسفانه نه تنها قیمت مواد اولیه داخلی بالا رفته است بلکه این صنعت از گزند نوسانات نرخ ارز نیز در امان نمانده و با وجود بالا رفتن هزینه های جاری خود مجبور به حفظ تولید و فروش کالا با قیمت های مصوب است. قیمت هایی که به گفته بسیاری از فعالان بازار در سطح خرده فروشی جایی ندارد و در نهایت دلال ها و برخی مدیران میانی این صنعت به واسطه ارتباط با این افرادسوداصلی را از آن خود می کنند. روندی که به گفته عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران، باعث درجازدن این صنعت و عدم تمایل مدیران برای ارتقای تکنولوژی به دلیل قیمت های دستوری میشود./ دنیای خودرو

دیدگاه کاربران
1 دیدگاه
  • احسان 11 شهریور 1399 / 09:23

    آقای گنجی لااقل لاستیک خارجی هر چی هست تو بازار پیدا میشه، لاستیک ایرانی که هر دفعه میریم نمایندگی میگه هنوز نیومده. تولید به چه قیمتی

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقایسه محصولات

0 محصول

مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول
مقایسه محصول