تایرهای وارداتی با ارز نیمایی همچنان حواله ای توزیع می شود
می پسنـدم0
اندازه متن12
بی توجهی به مصوبه 26 خردادماه ستاد تنظیم بازار و نامه اخیر مدیر کل دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت درخصوص عدم الزام صدور حواله برای فروش تایرهای سنگین واردشده با ارز نیمایی؛ توزیع این محصول را در بازار با کندی مواجه کرده است.
به گزارش پارس تایر، در آخرین روز خردادماه دبیر کارگروه ستاد تنظیم بازار مصوبات این کارگروه را منتشر کرد و براساس آن سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان و کلیه مراجع نظارتی مکلف به اجرای بندی شدند که تا پیش از تصویب آن در کارگروه، باعث قفل شدن بازار تایرهای سنگین وارداتی شده بود. مشکل آنجا بود که بخشی از تجار اقدام به ثبت سفارش و واردات تایرهای سنگین با ارز نیمایی کرده بودند ولی سازمان راهداری همچنان بر صدور حواله برای فروش این تایرها مانند تایرهای واردشده با ارز ترجیحی تاکید داشت.
همچنین بخوانید: قفل فروش تایرهای سنگین وارداتی در بازار شکسته شد
خواب سرمایه و زیان تجار و عوامل توزیع، عدم تمایل تجار به ادامه واردات تایر به دلیل نوسانات شدید نرخ ارز و همچنین فراهم نبودن امکان فروش تایرها در بازار باعث شد ستاد تنظیم بازار در مصوبه ای کارخانه های تولیدی و واردکنندگان به ویژه نمایندگان توزیع و خرده فروشی را مکلف کند که اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع تایرهای سبک و سنگین که با ارز نیمایی وارد کشور کرده بودند، ثبت کنند و همچنین الزام حواله سازمان راهداری برای فروش این کالاها را برداشت. در همین رابطه و در شرایطی که مصوبات کارگروه ستاد تنظیم بازار به دستگاههای اجرایی ابلاغ شد و آنها نیز مکلف به اجرا شدند، مدیر کل دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت در نامه ای به مدیر کل سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور خواستار اجرای این مصوبه و حذف الزام صدور حواله راهداری برای فروش تایرها شد.
اما این پایان ماجرا نبود، چرا که داریوش باقر جوان، مدیر کل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری در پاسخ به نامه وزارت صمت مواضع سازمان راهداری را اعلام کرد و گفت: سازمان راهداری پیش از این مواضع خود را از طریق رئیس این س ازمان به معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت اعلام کرده است. این یعنی قرار نیست سازمان راهداری الزام صدور حواله را برای فروش تایرهایی را که با ارز غیر دولتی به کشور وارد شده اند، بردارد. این اقدام علاوه بر اینکه مغایر بامصوبه کارگروه ستاد تنظیم بازار است همچنین می تواند به دلیل ایجاد مشکل برای واردکنندگان و توزیع کنندگان تایرهای سنگین، آینده این بازار را نیز به چالش بکشد. عدم تمایل به واردات تایرهای سنگین توسط تجار رسمی از جمله این احتمالات است که می تواند در آینده بازار را با کمبود لاستیکهای باری اتوبوسی را با مواجه کند./دنیای خودرو
