گلایه توزیع کنندگان تایرهای سنگین از عدم صدور حواله

توزیع کنندگان تایرهای سنگین تولید داخل و وارداتی نسبت به عدم صدور حواله فروش این کالاها توسط سازمان راهداری و زیان سنگین تحمیل شده به خود گلایه کردند.

به گزارش پارس تایر، جمعی از توزیع کنندگان اصلی تایرهای باری – اتوبوسی در نامه ای خطاب به سرپرست معاونت بازرگانی داخلی وزارت صنعت، معدن و تجارت خواستار تعیین تکلیف اموال خود که به دلیل عدم صدور به موقع حواله فروش در انبارها در حال خاک خوردن هستند، شدند. در این نامه که به امضای حدود 40 توزیع کننده اصلی تایرهای سنگین در کشور رسیده است، بر بی توجهی سازمان راهداری به خواب سرمایه توزیع کنندگان، هزینه های سنگین انبارداری و بیمه و همچنین سپری شدن زمان مناسب برای استفاده از این تایرها تاکید شده است و از مسئولان وزارت صمت درخواست مساعدت در این زمینه کرده اند.

در این نامه که خطاب به محمدرضا کلامی، سرپرست معاونت بازرگانی داخلی وزارت صمت نگاشته شده، آمده است: «از جمله اصلی ترین مشکلات این افراد سپری شدن تاریخ مصرف تایرهای دپو شده در انبارها است. توزیع کنندگان این تایرها، مدت زمان مصرف لاستیک را 36 ماه از تاریخ تولید و مدت زمان گارانتی آن را تنها 30 ماه اعلام کرده اند که متاسفانه به دلیل دپوی آنها در انبار، در عمل بهترین زمان مصرف تایر و مدت زمان گارانتی تایرها از دست رفته است. این افراد هشدار داده اند در صورت عدم صدور حواله فروش و ماندن بیشتر تایرها در انبار، استفاده از این کالا در خودروهای حمل ونقل باری و مسافری خطر آفرین خواهد بود و توزیع کنندگان هیچ مسئولیتی را از این بابت نخواهند پذیرفت. همچنین در پی سپری شدن عمر مفید تایرها، رانندگان خودروهای سنگین تمایلی به خرید نخواهند داشت و این موضوع تنها به نمایندگان فروش، زیان مالی تحمیل خواهد کرد.»

همچنین بخوانید: عدم صدور حواله لاستیک، واحدهای صنفی را فلج کرده است

موضوع دیگری که توزیع کنندگان تایرهای سنگین به آن اشاره کرده اند، هزینه سنگین بیمه این کالا در انبارهاست که بر میزان زیان این افراد خواهد افزود. این در حالی است که توزیع کنندگان مذکور به دلیل عدم صدور حواله امکان فروش تایرها را ندارند اما مجبور به پرداخت هزینه های گزاف انبارداری هستند. بیش از 40 توزیع کننده تایر سنگین در کشور در این نامه بر زیان مالی بابت خواب سرمایه های خود به دلیل صادر نشدن حواله و در نتیجه عدم فروش و نداشتن گردش مالی اشاره کرده اند. این افراد تاکید کرده اند تمام خریدها از شرکت های داخلی و واردکنندگان به صورت نقدی انجام شده است و در شرایط فعلی به دلیل عدم گردش مالی بازیان بزرگی مواجه ش ده اند، ضمن اینکه بسیاری از آنها تایرها را با دریافت تسهیلات با سود 18 درصد از بانکها خریداری کرده اند و حالا باید علاوه بر خواب سرمایه، پرداخت سود بانکی را نیز به مشکلات خود اضافه کنند.

به گزارش پارس تایر، این نامه در حالی نگاشته شده است که خبرهای رسمی از وزارت صنعت، معدن و تجارت حکایت از حذف واردات تایرهای سنگین از لیست دریافت کنندگان ارز دولتی دارد و در آینده نزدیک احتمالا قیمت تایرهای وارداتی رشد چشمگیر خواهد داشت به همین دلیل و بر اساس برخی گزارش ها از بازار تایرهای سنگین و رانندگان دارای حواله فروش، کمتر توزیع کننده ای حاضر به فروش کالای خود با نرخ قبلی است و به نظر می رسد هر چند نگارش نامه های گلایه آمیز بیانگر واقعیت هاست اما ممکن است برخی به دنبال بالا بردن قیمت های مصوب برای فروش حوالهای با آزاد تایرهای دپو شده در انبارها باشند تا هم از زیان تحمیل شده رهایی یابند و هم سود کافی کسب کنند./دنیای خودرو