عدم تخصیص ارز به واردات تایرهای سواری مشکل ساز می شود

با توجه به وجود 20 میلیون خودرو سواری در کشور و عدم تخصیص ارز به تایرهای سواری بزودی شاهد کمبود تایرهای سواری خارجی در بازار خواهیم بود.

به گزارش پارس تایر، سید محمد میرعابدینی بیان کرد: بخشنامه تخصیص ارز نیما به واردات تایرهای سنگین ابلاغ شده اما بانک مرکزی این بخشنامه را به بانک های عامل ارجاع نداده و موجب شده بازرگانان در این زمینه با موانعی مواجه شوند که مقرر شد این مشکل طی جلسه ای در وزارت صمت حل و فصل شود.

وی درباره تأثیر تخصیص مجدد ارز نیما بر ترخیص تایرهای دپو شده در گمرک گفت: حدود 300 هزار حلقه تایر دپو شده در گمرک وجود داشته اما میزان دقیق لاستیک های ترخیص شده در اختیار گمرک است.

همچنین بخوانید: تلاش واردکنندگان لاستیک برای تغییر گروه ارزی واردات تایر سواری

دبیر انجمن واردکنندگان تایر ادامه داد: تخصیص ارز نیما توسط بانک مرکزی موجب می شود واردکننده با طرف مقابل خود هماهنگی های لازم و واریزی را انجام داده تا پرداخت هزینه های سنگین را متقبل نشود و تایر ها پس از یک بازه زمانی در اختیار اداره اموال تملیکی قرار نگیرد.لذا حسن تخصیص ارز این است که بازرگان بتواند تایرهای دپو شده در گمرک را فعلا ترخیص کرده و تامین آن در زمان دیگری صورت گیرد.

میر عابدینی در پاسخ به این سوال که تکلیف پرداخت و یا عدم پرداخت ما به التفاوت نرخ دولتی و نیمایی برای تایرهای مانده در گمرک چه می شود، گفت: طی جلساتی که در رابطه با این موضوع داشتیم خروجی آن این شد که این مابه التفاوت می بایست از تمامی تایرها دریافت شود.

دبیر انجمن واردکنندگان تایر در پایان خاطرنشان کرد: خوشبختانه تخصیص ارز تایرهای سنگین انجام شده اما به دلیل عدم هماهنگی بانک مرکزی و بانک های عامل مشکلاتی به وجود آمده که قرار است حل شود اما متاسفانه در زمینه تخصیص ارز نگاهی به تایر سواری نشده و این امر موجب کمبود تایرهای سواری در بازار شده که با توجه به وجود 20 میلیون خودرو سواری در کشور این موضوع در آینده نزدیک مشکل ساز خواهد شد./خبر خودرو