اعضای هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر انتخاب شدند

مدیران شرکتهای تایرسازی و دیگر اعضای صنعت تایر کشور دیروز ۹ عضو هیات مدیره را برای سکانداری انجمن صنفی این صنعت مشخص کردند.

به گزارش پارس تایر، در جلسه روز گذشته این انجمن، شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک ایران که در سه سال گذشته به عنوان یکی از اعضای هیات مدیره در انجمن صنفی صنعت لاستیک حق رأی داشت؛ موفق به جلب نظر اعضا نشد و بارز کردستان جای آن را در ترکیب هیات مدیره گرفت. برهمین اساس شرکت های آرتاویل تایر، ایران تایر، بارز کرمان، بارز کردستان، پارس تایر، کیان تایر و یزدتایر به عنوان عضو هیات مدیره انتخاب شدند.

در جلسه دیروز انجمن، شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک ایران به عنوان عضو علی البدل در کنار ایران یاسا انتخاب شد. همچنین شرکت لاستیک خوزستان که به عنوان تنها کارخانه تیوب سازی کشور در حال فعالیت است، در این دوره نیز به عنوان بازرس انتخاب شد و بازرگانی سیمرغ هم حکم بازرس علی البدل را گرفت. اما آنچه بیش از همه در سرنوشت صنعت تایر و تصمیمات مهم در این صنعت موثر است، انتخاب رئیس، نایب رئیس و دبیر انجمن است که هفته آینده و در جلسه آتی با رأی اعضای هیات مدیره انتخاب خواهند شد. انتخاب رئیس و نایب رئیس انجمن صنعت تایر ایران به این دلیل برای فعالان این صنعت وصنف مهم است که در دوره گذشته متولیان انجمن عملکرد بسیار ضعیفی از خود نشان دادند. البته در حال حاضر مدتی است به دلیل غیبت رئیس کنونی، انجمن صنعت تایر ایران بدون رئیس بوده و در بسیاری از جلسات دولتی و مهم منفعل ظاهر شده است.

این گزارش حاکیست بخش عمده ای از تولید تایر در ایران در اختیار دو گروه صنعتی بارز به عنوان رهبر بازار و گروه صنعتی رازی یعنی هلدینگ بالادستی دو شرکت آرتاویل تایر و یزدتایر است و این چهار شرکت در کنار کویر تایر بیشترین تولید و سهم بازار را در گروه محصول رادیال سواری دارند. البته انحصار تولید تایرهای رادیال باری-اتوبوسی همچنان در اختیار بارز کرمان است و با آغاز تولید تایرهای رادیال باری-اتوبوسی در آرتاویل تایر بازهم انحصار تولید این گروه محصول در اختیار دو تولید کننده بزرگ صنعت تایر باقی خواهد ماند. اما آنچه حائز اهمیت است، لزوم حمایت شرکتهای صاحب تکنولوژی از کارخانه های دارای تکنولوژی قدیمی است تا بتوان در نبود شرکت های خارجی، انتقال تکنولوژی را از شرکتهای داخلی انجام و تولید کنندگان تایرهای سنگین بایاس را نیز به چرخه تولید محصولات رادیال وارد کنند./دنیای خودرو